中国氢能战略需要升级创新

xinwen.mobi · 发表于 2025-1-3 05:06:44

中国氢能战略的升级创新具有重要意义，以下是相关分析：

一、背景与现状
1. 能源转型需求
随着全球应对气候变化的压力不断增大，

中国也在积极推动能源转型。氢能作为一种清洁、高效、可储存的二次能源，在实现低碳甚至零碳能源体系构建中具有巨大潜力。
传统化石能源为主的能源结构面临着资源枯竭和环境污染等问题，氢能可作为对可再生能源间歇性和不稳定性的有效补充。例如，风电、光电等可再生能源发电的波动性较大，通过电解水制氢可以将多余的电能储存起来，在能源需求高峰或可再生能源发电不足时再利用。
2. 现有氢能战略成果与局限
成果方面
在政策引导下，

中国氢能产业已经取得了一些初步成果。在制氢方面，

中国是世界上最大的制氢国，工业制氢产量巨大，其中以化石能源制氢为主，这为氢能产业的发展奠定了一定的氢气供应基础。
在燃料电池技术研发方面，

中国在燃料电池汽车等应用领域已经有了一定数量的示范项目，部分企业的燃料电池技术达到了国际先进水平，在催化剂、质子交换膜等关键材料的研发上也有了积极进展。
局限方面
   目前，氢能产业的发展仍面临诸多挑战。从制氢环节来看，化石能源制氢虽然产量大，但碳排放高；而可再生能源制氢虽然清洁，但成本较高，技术成熟度有待提高。
   在氢能的储运环节，氢气的低密度和易泄漏特性导致储运成本高昂，现有的高压气态储氢、液态储氢和固态储氢技术都存在各自的局限性，例如高压气态储氢需要承受高压的容器，其安全性和成本是一大挑战；液态储氢需要极低的温度，对设备要求高且能量损耗大。
   在氢能应用方面，虽然燃料电池汽车是氢能应用的一个重要领域，但目前市场规模仍然较小，加氢站等基础设施建设严重滞后，加氢站的建设成本高、审批流程复杂，限制了燃料电池汽车的大规模推广。

二、升级创新的方向
1. 技术创新
制氢技术
   加大对可再生能源制氢技术的研发投入，如提高电解水制氢的效率、降低成本。研发新型的电解槽技术，例如固体氧化物电解池（SOEC）技术，其具有更高的能量转换效率，在高温下工作可以利用工业废热等低品位热能，从而进一步降低制氢成本。
   探索生物质制氢技术的创新，利用农业废弃物、林业废弃物等生物质资源，通过生物发酵或热化学转化等方式制取氢气，不仅可以实现废弃物的资源化利用，还能增加氢气的供应来源。
储运技术
   在储氢方面，重点研发高性能的固态储氢材料，如金属有机框架（MOF）材料等。MOF材料具有高比表面积、可调节的孔结构等特点，能够在常温常压下吸附大量氢气，有望解决氢气储存的难题。
   对于运氢技术，创新管道输氢技术是一个重要方向。开发适合氢气长距离、大规模运输的管道材料和工艺，降低管道输氢的成本和安全风险，提高氢气运输的效率。
应用技术
   在燃料电池技术方面，进一步提高燃料电池的功率密度、耐久性和低温启动性能。研发新型的燃料电池催化剂，降低贵金属的用量，例如开发非贵金属催化剂，如过渡金属氮化物、碳化物等，以降低燃料电池的成本。
   拓展氢能在其他领域的应用技术，如将氢能应用于分布式发电、储能系统、工业窑炉等。在分布式发电方面，开发小型高效的氢燃料电池发电系统，为偏远地区或特定场所提供可靠的电力供应；在工业窑炉方面，探索氢气替代煤炭等化石燃料，实现工业生产的低碳化。
2. 政策创新
补贴政策
   目前

中国对氢能产业的补贴主要集中在燃料电池汽车领域，未来应调整补贴政策方向和方式。除了继续支持燃料电池汽车的研发和示范应用外，应加大对制氢、储氢、加氢等基础设施建设的补贴力度。例如，对建设加氢站给予高额的一次性补贴，并根据加氢站的运营情况给予一定的运营补贴，以降低加氢站的建设和运营成本，提高企业建设加氢站的积极性。
   补贴政策应从单纯的项目补贴向技术创新补贴转变，对在制氢、储运、应用等环节取得关键技术突破的企业给予重点奖励，鼓励企业加大研发投入，提高产业的技术水平。
监管政策
   建立统一、高效的氢能产业监管体系。由于氢能涉及多个领域，包括能源、化工、交通等，目前存在监管职能分散的问题。应整合相关部门的监管职能，明确监管主体和监管范围，对氢能的生产、储存、运输、销售等环节进行全面监管。
   在安全监管方面，制定严格的氢能安全标准和规范，加强对氢能设施的安全检查和评估。例如，对加氢站的建设和运营制定详细的安全标准，包括加氢站的选址、设备安装、操作流程等方面的规定，确保氢能产业的安全发展。
市场准入政策
   放宽氢能产业的市场准入限制，鼓励各类资本进入氢能领域。目前，氢能产业的部分环节，如加氢站建设等，存在市场准入门槛较高的情况，限制了市场竞争和产业发展速度。应简化审批流程，降低准入门槛，允许更多的企业参与到氢能产业的发展中来，促进市场的充分竞争，提高产业的效率和活力。
3. 产业协同创新
产业链上下游协同
   在氢能产业链中，制氢企业、储运企业、燃料电池企业等上下游企业应加强合作。制氢企业应根据储运企业和应用企业的需求，调整制氢的产量和品质。例如，对于采用高压气态储氢的企业，制氢企业应提供符合相应纯度和压力要求的氢气。
   储运企业要与制氢企业和应用企业紧密配合，共同规划氢气的运输路线和储存设施布局。应用企业如燃料电池汽车制造商应向制氢和储运企业反馈氢气的使用需求和问题，推动整个产业链的优化升级。
跨产业协同
   加强氢能产业与可再生能源产业的协同发展。可再生能源产业在能源供应方面具有间歇性和不稳定性，氢能产业可以作为其储能和能量转换的重要手段。例如，风电企业可以与电解水制氢企业合作，在风电过剩时将多余电能用于制氢，实现风电的有效消纳和氢气的绿色生产。
   推动氢能产业与交通运输、工业等产业的融合。在交通运输产业中，除了继续发展燃料电池汽车外，还可以探索氢动力船舶、氢动力飞机等新型交通方式的应用。在工业产业中，鼓励钢铁、化工等行业利用氢气替代化石燃料，实现工业领域的深度脱碳。

三、升级创新的意义
1. 推动能源转型与应对气候变化
升级创新后的氢能战略有助于

中国加快能源转型步伐，提高清洁能源在能源结构中的比例。氢能的广泛应用可以减少对化石能源的依赖，降低二氧化碳等温室气体的排放，为实现

中国的碳达峰、碳中和目标做出重要贡献。
在全球应对气候变化的背景下，

中国积极推动氢能战略的升级创新，也将为其他国家提供经验和借鉴，在全球气候治理中发挥积极的引领作用。
2. 促进