近年来，中国新能源企业依托较为完备的产业链、持续的技术创新和成本竞争力，在国际市场备受青睐，同时也加速了海外建厂的步伐，这对提升供应链韧性起到了积极作用。相关情况如下：海外建厂现状： 锂电池企业：亿纬锂能已在海外18个国家建立销售网络，并正在马来西亚、匈牙利建设全资工厂，生产圆柱电池、储能产品等。其中，马来西亚工厂一期已实现产品可交付，二期将于2025年底建成；匈牙利工厂预计2026年底建成投产。宁德时代也在匈牙利德布勒森建设电池厂。 新能源汽车企业：比亚迪出海步伐明显提速，2025年7月1日，其巴西乘用车工厂首车正式下线，该工厂将成为比亚迪南美的生产中枢。此外，比亚迪还在泰国、乌兹别克斯坦等地设有工厂，柬埔寨工厂将于今年第四季度投产。 光伏企业：隆基绿能、天合光能、晶科能源、晶澳科技等光伏企业，在东南亚配置生产基地，形成了海外一体化产能和完善的供应链体系。提升供应链韧性的方式： 实现本地化供应：通过在海外建厂，中国新能源企业能够更贴近海外市场，及时响应客户需求，缩短供货周期，降低运输成本。如亿纬锂能匈牙利工厂投产后，将向紧邻的德国宝马集团工厂供货，可为其节省运输成本，同时也增强了自身供应链对欧洲市场的供应能力。 应对贸易壁垒：部分国家和地区存在贸易保护主义，设置了各种贸易壁垒。海外建厂可以绕过这些壁垒，确保产品能够顺利进入当地市场，维持供应链的稳定。例如，比亚迪在巴西建厂，有助于其更好地应对巴西可能存在的贸易限制，牢牢抓住巴西新能源汽车市场的发展机遇。 构建多元化供应链：在不同国家和地区建厂，可使企业的供应链布局更加多元化。当某个地区出现原材料供应中断、自然灾害等突发情况时，其他地区的工厂可以继续供应，降低供应链风险，提升整体韧性。 带动产业链协同出海：中国新能源企业海外建厂，还会带动产业链上下游企业共同出海，建立海外本土化供应链体系。例如，惠州作为中国新能源电池的重要产业基地，集聚了400多家企业，亿纬锂能等企业海外建厂，有望推动相关配套企业也走向海外，形成更完善的海外供应链。
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