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载3000辆汽车的轮船在太平洋起火,含800辆电动汽车

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xinwen.mobi 发表于 2025-6-5 05:43:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
根据多家权威媒体报道,当地时间6月3日,一艘名为“Morning Midas”的汽车运输船在太平洋阿拉斯加阿达克岛西南约300海里处突发火灾。该船由伦敦Hawthorn Navigation Inc所有,Zodiac Maritime公司管理,事发时载有3000辆汽车,其中800辆为电动汽车,原计划从中国烟台港出发,于6月15日抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。 事件进展与人员安全火灾最初从装载电动汽车的甲板冒出烟雾,船员立即启动船上灭火系统但未能控制火势。经与美国海岸警卫队协商,22名船员通过救生艇安全撤离并转移至附近商船,目前无人员伤亡报告。美国海岸警卫队已派出3艘救援船及空中力量参与处置,大型切割船正赶赴现场,但截至6月5日,船上大火仍未扑灭。 火灾特殊性与挑战此次事故凸显了电动汽车海运的特殊风险:1. 锂电池热失控:锂离子电池在封闭空间内起火后,会释放氟化物、氰化物、一氧化碳等有毒气体,且灭火难度极高。即使明火被暂时压制,电池内部化学反应仍可能导致复燃,火灾往往持续数天。例如2022年“Felicity Ace”轮火灾持续近两周后沉没,造成约5亿美元损失。2. 现有消防局限:传统二氧化碳、泡沫干粉等灭火剂对锂电池火灾效果有限,需依赖大量冷却水或氮气注入抑制复燃。此次事故中,美国海岸警卫队正协调使用专业设备应对。3. 行业趋势与风险:安联保险报告显示,2024年船舶火灾事故达十年最高水平,电动汽车运输的普及加剧了承保风险。目前国际海事组织(IMO)正推动改进火灾探测和灭火系统,行业联盟也发布指南建议尽早启用固定式灭火系统。 环境与后续影响Zodiac Maritime公司表示首要任务是保护海洋环境,但未披露是否存在燃油泄漏或其他污染物扩散。历史数据显示,该船曾于2012年在澳大利亚海域因碰撞导致污染事故,前任船东被处罚。此次事故可能进一步引发对电动汽车海运安全标准的讨论,包括车辆积载分区、电池荷电状态(SOC)控制(建议40%-70%以降低风险)及船员应急培训等。目前,美国海岸警卫队已启动全面调查,涉及起火原因、环境风险评估及残骸处理。这一事件再次警示,随着电动汽车出口量增长,行业需在电池安全性、运输规范和应急技术上持续改进。
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