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痛骂波音后 特朗普的“空军一号”还能买谁家的？

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xinwen.mobi 发表于 昨天 02:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

1. 从现实角度看波音的主导地位
   在大型客机制造领域，波音是全球主要的供应商之一。尤其是对于像“空军一号”这种需要大型、高性能、高安全性和定制化程度极高的飞机需求来说，波音具有独特的优势。
   波音在生产总统专机所需的大型飞机方面有着深厚的技术积累、丰富的生产经验以及成熟的售后服务体系。美国空军之前的“空军一号”飞机也是波音公司生产的，例如波音747 200B系列改装而来的VC 25A飞机，这两架飞机自1990年开始服役。
2. 潜在的替代选择面临的问题
   空客方面
     空客是欧洲的飞机制造商，虽然其生产的A380、A350等大型客机在技术和性能上也非常先进。但是，从政治和安全等多方面因素考虑，美国可能不太愿意将总统专机这样高度敏感的装备交给一家欧洲公司制造。
     涉及到军事和国家安全相关的飞机采购，美国通常会优先考虑本土企业，因为这关系到军事技术保密、国家安全战略自主性等诸多因素。
   其他美国本土企业（如新兴航空航天企业等）
     目前美国的其他航空航天企业要么专注于小型飞机、特种飞机的某些部件制造，要么没有足够的能力来承担像“空军一号”这样大规模、复杂的整机生产任务。例如，一些新兴的航空航天初创企业可能在航空技术创新方面有所专长，但缺乏波音那样的整机集成能力、大规模生产经验和适航认证体系的支撑。

3. 最终可能的结果
   尽管特朗普痛骂波音，但从实际需求、技术能力、安全保密等多方面综合考虑，波音仍然最有可能继续成为“空军一号”新机型的供应商。不过，波音可能需要在价格、交付时间、飞机性能提升等方面做出更多的让步和改进以满足美国政府的要求。
波音, 飞机, 生产, 美国, 空军

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