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特斯拉FSD入华存在降价可能！首批ModelX媒体人杜俊明：曾经有个收费地图叫凯立德，但

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xinwen.mobi 发表于 昨天 22:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

1. 关于特斯拉FSD入华降价可能性
   特斯拉的完全自动驾驶能力（FSD）目前在全球范围内价格较高。如果进入中国市场，确实存在降价的可能。
   从市场竞争角度看
     中国的自动驾驶市场竞争激烈，有众多本土企业在积极布局自动驾驶技术。特斯拉若想在中国市场推广FSD，面临着来自小鹏城市NGP、蔚来NOP等类似功能的竞争。通过降价，可以提高其FSD在中国的市场渗透率，吸引更多中国消费者购买。
   从成本与规模效应角度看
     随着特斯拉在中国的生产规模不断扩大，如果能将FSD相关技术在中国本地化部署或者利用中国的供应链优势，其成本可能会降低。例如，在中国进行数据采集、算法优化等工作可能会降低研发和运营成本，从而为降价提供空间。
2. 以凯立德为例分析免费模式的冲击
   凯立德曾经是车载导航地图领域的重要企业，在早期凭借其较为精准的地图数据和导航功能，在市场上占据一定份额并采用收费模式。
   免费模式的竞争压力
     随着智能手机的普及，百度地图、高德地图等推出了免费的手机导航应用。这些免费应用不仅可以提供基本的导航功能，还不断增加诸如实时路况、周边服务搜索等增值功能。相比之下，凯立德仍坚持收费模式，在功能创新和用户体验提升方面逐渐落后。
     消费者更倾向于选择免费且功能不断丰富的导航产品，导致凯立德的用户大量流失，最终在市场竞争中逐渐衰落。这也为特斯拉FSD入华提供了经验教训，如果FSD想要在中国市场获得成功，价格策略必须考虑到中国市场的竞争环境和消费者对于性价比的追求。
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