航运巨头马士基：为避开红海，每个从中国运到欧洲的集装箱或多收1200美元

根据马士基的说法，他们在往返中国和欧洲之间的海运航线上面临着一系列挑战，其中之一就是红海海域的安全问题。红海是一个重要的航运通道，但也存在一些安全风险，包括海盗活动和地缘政治紧张局势。

为了确保货物的安全和顺利运输，马士基表示他们需要采取额外的安全措施，并承担相应的成本。这些额外的安全费用是为了雇佣私人安保人员，购买安全设备，加强航线上的安全控制等等。

然而，我认为马士基决定收取1200美元的安全费用也需要考虑其他因素。航运行业一直致力于提供高效、可靠的服务，同时也需要保持竞争力。因此，他们可能还需要考虑利润、市场需求、运输成本等因素。

最重要的是，保障航线安全是保障贸易畅通的前提条件。马士基的决定可以看作是为保护货物运输的可靠性和安全性而采取的一种措施。这种做法也是负责任的，可以避免潜在的风险和损失。

当然，我也认识到这种额外的费用可能令一些贸易商和消费者感到不满。为了保持贸易的便利和公平性，我建议马士基与相关方面进行充分沟通，共同商讨解决方案，以达到双赢的局面。同时，政府也应该在保障航线安全的同时，提供相应的政策支持和援助，推动航运业的发展。

总而言之，马士基采取加收安全费用的措施是为了确保货物运输的可靠性和安全性。在面对复杂的国际贸易环境和挑战时，采取一系列的措施是为了保障航运业的发展，促进国际贸易的繁荣和稳定。