西渝高铁东大巴山隧道出口正洞掘进突破千米

西渝高铁东大巴山隧道出口正洞掘进突破千米是工程建设取得的一个重要阶段性成果。

一、工程意义
1. 推动西渝高铁整体建设
   东大巴山隧道是西渝高铁的重难点工程之一。其正洞掘进突破千米，表明工程按计划顺利推进，为后续的隧道贯通奠定了坚实基础。西渝高铁的建设有助于完善区域铁路网布局，加强西部地区内部以及与其他地区的联系。
2. 促进区域发展
   在

经 济发展方面，这条高铁建成后将带动沿线地区的资源开发、产业升级和区域间的

经 济合作。例如促进沿线

旅 游资源的开发，加强川渝陕三地的

旅 游互动，推动

旅 游业的协同发展。
   在交通便利性方面，改善沿线群众的出行条件，加强区域内的人口流动和交流，促进人才、技术等要素的流动和共享。

二、工程建设面临的挑战及克服方式（推测）
1. 地质条件复杂
   大巴山地区地质构造复杂，可能存在岩溶、断层、高地应力等不良地质情况。施工团队可能采用了先进的地质勘探技术，如超前地质预报系统，提前了解前方地质情况，以便制定合理的施工方案。
   在应对岩溶地质时，可能采用了注浆加固、加强排水等措施；针对断层，可能通过加强支护结构等方式确保施工安全和隧道结构稳定。
2. 施工技术要求高
   对于千米级的隧道掘进，对掘进设备的性能和施工工艺要求极高。施工方可能采用了大型隧道掘进机（TBM）等先进设备，并不断优化掘进参数。同时，在隧道支护方面，采用了高性能的支护材料和先进的支护技术，如锚杆、锚索、喷射混凝土等联合支护方式，确保隧道掘进过程中的围岩稳定。