广州启动车网互动规模化应用试点建设 广州率先在V2G量产车型上进行布局，推动新能

2025年5月13日，广州召开车网互动规模化应用试点城市建设启动会，广州市电力行业协会车网互动分会也在会上同步举行成立仪式。以下是关于该试点建设的具体介绍：背景与优势：今年3月，国家发改委等四部门联合公布我国首批9个车网互动规模化应用试点城市和30个试点项目，广州成功入选首批试点城市。广州具备新能源汽车产业规模领跑全国、充电基础设施网络日臻完善、场景验证与区域联动初显成效三大优势。目前，广州市新能源汽车保有量已超110万辆，全市充电桩数量超22万台，公共充换电站突破4400座，充电运营商超400家。重要意义：车网互动（V2G）简单来说就是让电动汽车不仅可以从电网充电，还能在需要时将电能反向输送给电网，相当于把车辆变成了“移动充电宝”。开展车网互动规模化应用，既能缓解电网峰谷时段的供需矛盾，又能充分释放电动汽车的储能价值，实现能源的高效利用。同时，车网互动连接智能电网、储能设施与新能源汽车终端，是新能源与新型储能产业重要组成部分，广州市面向2035年电力供应保障规划也将车网互动工作纳入其中。重点任务：    政策支持：推进V2G峰谷上网电价改革试点，完善车网互动聚合参与需求响应机制。    基础设施建设：加强智能有序充电设施的推广与试点建设。未来三年，广州市每年针对车网互动试点的专项财政支持力度可达2000万元，计划通过阶段性建设补贴和放电量补贴等方式，充分调动各方参与的积极性。发展目标：广州将秉持“政府引导、市场驱动、技术赋能、生态协同”的原则，依托自身优势，开展新能源智能有序充电、虚拟电厂、光储充一体化等多模式创新，致力于把广州打造成为V2G试点的全国标杆。参与主体：广州供电局将发挥电网企业“链主”牵引作用，携手广汽、小鹏、比亚迪等车企，特来电、广东电动等充电运营商，以及宁德时代、因湃电池等电池生产企业，覆盖产业链上下游，共同发力；联合广东新型储能国研院、清华大学四川能源研究院等各方共同推进设备标准、技术标准、市场标准的制定工作，并积极支持智慧能源、南网电鸿、无人驾驶等前沿技术的应用，全力构建车网互动生态圈。