浙江舟山：东海之上雾气翻涌 六横大桥如巨龙初现雄姿

以下是关于“浙江舟山：东海之上雾气翻涌，六横大桥如巨龙初现雄姿”的相关介绍： 六横大桥的基本概况地理位置与路线：六横公路大桥起于舟山六横岛，经佛渡岛、梅山岛、北仑春晓，终点在北仑柴桥接已建穿山疏港高速，路线长约31.4公里，其中海域路线长约17.7公里。设计标准：工程按设计速度100公里/小时高速公路标准设计，宁波段主要采用六车道，舟山段采用四车道，投资概算约176亿元，计划建设工期5年。工程分期：整个六横公路大桥分为一期和二期。一期工程于2021年开工，主要为宁波侧的陆上高速公路接线及疏港公路；二期工程为大型跨海连岛工程，由多座桥梁及连接线构成。 六横大桥的建设意义交通方面：建成通车后，将结束梅山、六横及佛渡三座独立海岛不通高速的历史，大大缩短了舟山六横岛与宁波等地的通行时间，完善了区域高速公路网，为居民出行和货物运输提供了更便捷、快速的通道。经济方面：打通了宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，有利于促进港口资源整合，加快推进港口一体化，进一步完善宁波—舟山港海陆联动集疏运网络，推动浙江海洋经济发展，促进沿线区域产业升级和城乡融合。战略方面：该项目对于保障国防战备运输也具有重要意义，提升了区域的战略交通保障能力。 六横大桥二期工程的特色桥梁双屿门特大桥：是世界最大跨度单塔吊钢箱梁悬索桥，同时也是中国最大跨度跨海桥梁，一举将中国跨海桥梁最大跨度刷新至1768米。青龙门特大桥：是世界跨度最大的三塔钢箱梁斜拉桥，双主跨756米跨越青龙门航道。 建设进展- 2024年12月3日，六横公路大桥最后一个钢套箱顺利下放，全线正式进入海上施工阶段。- 2025年5月6日，双屿门特大桥六横侧索塔建设高度突破200米，距离封顶仅剩46.3米，预计8月底实现封顶。