世界一流港口综合评价报告（2025）发布

2025年5月27日，中国经济信息社与交通运输部水运科学研究院在浙江宁波联合发布《世界一流港口综合评价报告（2025）》。该报告基于交通运输部等九部门《关于建设世界一流港口的指导意见》，从安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进五个维度选取9项核心指标（包括加权吞吐量、连通度、经济贡献、服务效率、绿色安全水平、科技引领能力等），对覆盖全球六大区域的34个样本港口进行综合评价，将港口划分为“世界领先”与“世界前列”两个层级。 主要结论与亮点1. 全球港口整体水平提升     34个样本港口综合评价平均得分为67.7分，较上一年上升2.1%，反映出全球港口在基础设施、服务效率、绿色智慧化等方面的持续改善。2. 世界领先方阵格局变化     上海港、新加坡港继续保持领先地位，在综合服务能力、国际航线网络等方面优势显著。     宁波舟山港首次跻身世界领先方阵，其高效集约的岸线利用效率、临港产业集群效应及航运综合服务功能成为关键驱动力。2024年该港货物吞吐量达13.77亿吨（连续16年全球第一），集装箱吞吐量3930万标箱（同比增长11.3%），舟山港域货物吞吐量占比近50%，增速稳健。3. 世界前列方阵稳定发展     鹿特丹港、釜山港、青岛港、深圳港、安特卫普—布鲁日港、汉堡港、广州港、香港港8个港口保持世界前列。其中：     青岛港货种结构均衡、业绩稳定性突出，2024年集装箱吞吐量增速达9%，H股股息率达5.7%，展现出较强的投资价值。     深圳港2025年1月外贸集装箱吞吐量同比增长15.5%，通过“组合港”模式和跨境电商专线提升区域协同效率。     广州港依托珠三角区位优势，在多式联运和临港产业融合方面持续优化。4. 典型案例与创新实践     宁波舟山港的鼠浪湖矿石中转码头入选“世界一流专业化码头典型案例”，其“离岛运营”新模式、保税混配基地及智慧绿色码头建设成为行业标杆。鹿特丹港则以综合服务能力和可持续发展实践被列为“世界一流港口典型案例”。 评价体系与行业影响报告突破“唯吞吐量论”传统模式，构建包含26个三级指标的港口美誉度智能评测体系，强化对绿色安全、科技引领等软实力的评估。自2021年以来，该报告已连续发布5年，其成果为中国港口对标国际先进、制定发展策略提供了重要参考，同时提升了中国在全球港口评价领域的话语权。 未来挑战与趋势外部环境压力：2025年全球港口面临地缘政治冲突、贸易政策不确定性（如美国加征关税）等挑战，外贸吞吐量增速可能放缓，“稳外贸、促内贸”成为主基调。  转型方向：智能化（如5G、自动驾驶）与绿色化（氢能、岸电设施）成为核心驱动力，区域协同（如粤港澳大湾区、长三角港口群）和专业化码头建设（冷链、汽车滚装）将进一步优化资源配置。  该报告的发布为全球港口发展提供了动态评估框架，也为中国推进世界一流港口建设、服务“一带一路”倡议指明了方向。