15号线南延伸，最新进展→

不同城市的 15 号线南延伸进展各不相同，以下是上海和北京的 15 号线相关最新进展情况：上海地铁 15 号线南延伸：    - 近日，上海轨道交通 15 号线南延伸工程建设迎来重要节点，环城北路站及出入场线区域道路翻交工作顺利完成，标志着该站点主体工程正式进入实质性施工阶段。    - 此前，土建 1 标兰香湖南路站（紫光路站）已正式开工，进入主体围护施工阶段；土建 4 标东方美谷大道站也已开工，处于主体围护施工阶段；预留站西闸公路站（由宏润建设集团承建的土建 2 标）已正式开工，进入主体围护施工阶段，且其围护结构即将封闭；金庄公路中间风井主体地下连续墙已开工；3 月 26 日，15 号线南延伸工程土建 5 标（望园路站）发布评标结果，腾达建设中标，工期 946 日历天（约 2 年 7 个月），至此正线全部 5 个土建标段均已中标。    - 15 号线南延伸工程途经奉贤区和闵行区，线路南起奉贤区望园路站，北止于已运营的 15 号线紫竹高新区站，设 4 座车站及 1 座预留站，线路全长 10.26 公里，采用全地下线敷设方式。北京地铁 15 号线东延（非南延伸，目前无南延伸规划，只有东延规划）：    - 近日，北京市基础设施投资有限公司发布 15 号线东延工程环境影响评价第一次公示。15 号线东延段全长约 2.9 公里，新建南彩站一座车站，线路西起既有 15 号线终点俸伯站（不含），向东沿顺平辅线敷设，至南彩镇东侧设置南彩站，采用全地下敷设方式，利用既有 15 号线车辆基地，不另行增设。    - 此前，北京市基础设施投资有限公司网站对《北京轨道交通 15 号线东延线路一体化规划方案》进行过公示，东延线路起自现状 15 号线俸伯站，东至顺义区南彩站，设计最高运行时速 100 公里，采用 B 型车 6 辆编组，公示期已过，但具体实施方案以批复设计方案为准。截至 2025 年 6 月 7 日，广州地铁 15 号线有工程方案深化研究等相关消息，但没有明确的南延伸具体施工进展等类似上海的实质性建设进展情况。其 15 号线及 32 号线工程正在进行前期工程方案研究，包括线站位、客流预测及行车组织研究、互联互通研究等，服务时间自 2024 年 11 月 8 日起两年。