2025 年 6 月 6 日从北京市自行车电动车行业协会获悉,《电动自行车经营门店服务指南》团体标准将于 7 月 1 日正式实施。以下是该指南的相关内容:制定背景与主体:在北京市市场监督管理局指导下,由北京市自行车电动车行业协会联合中国电子技术标准化研究院、北京市产品质量监督检验研究院及 30 余家行业头部企业共同制定,覆盖生产企业、代理商、销售及售后服务门店三大责任主体。主要内容: 全链条职责明确:从生产、销售到售后服务全链条入手,要求生产企业建立销售管控及售后服务体系,定期检查培训代理商和门店;代理商建立售后服务制度,巡查门店并保障消费者权益;销售门店明码标价,禁止向未满 16 周岁人群销售,提供“三包”服务,配备消防设施等;售后服务门店配备专业工具和人员,建立标准化服务流程。 安全管理严格:规定蓄电池存放、消防配备及应急演练等要求,如销售门店内宜分区域设置,蓄电池存放区与其他区域用耐火极限不低于 1 小时的防火隔墙分隔,不应在店内为电动自行车及蓄电池充电。 主体责任强化:经营门店要建立健全产品质量安全管理制度,明确负责人、质量安全总监和安全员职责,公示投诉渠道,48 小时内响应处理投诉,向消费者普及安全知识并随车配备符合国家标准的头盔。意义作用:将有效提升电动自行车行业的服务水平和安全管理能力,减少违规改装、劣质产品销售等问题,为消费者提供更安全、放心的购车和售后服务体验。此外,目前北京电动自行车销售门店相关业务还有一些其他情况:带牌销售:北京市电动自行车试点“带牌销售”,预计 7 月将在全市落地实施,市民在设立了便民服务点的门店购车后,可直接在现场领取行驶证和号牌,购车、上牌一站办结。符合资质的本市电动自行车销售门店,可通过北京市自行车电动车行业协会申请设立便民服务点。以旧换新补贴:年初发布《北京市 2025 年电动自行车以旧换新补贴实施细则》,截至 5 月 25 日,全市以旧换新申请量已突破 10 万辆。消费者注销去年 12 月 31 日前登记在自己名下的老旧车辆并购买登记“目录”内新车可享受补贴,通过“京通”小程序申领,每辆新购车辆可获政府补贴 500 元,更换购买铅酸蓄电池且旧车电池通过健康评估的消费者还能享受额外 150 元补贴等。
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