获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?

2025年6月11日，我国完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”在广东珠海获颁中国民航局生产许可证，标志着其正式迈入批量生产阶段。“鲲龙”具有诸多卓越性能和重要意义，主要体现在以下几个方面：体型庞大，起飞重量全球领先：“鲲龙”机身长度38.9米，翼展38.8米，高度11.7米，外部尺寸与波音737相当，最大起飞重量达60吨，相当于40—50辆普通家用小汽车，是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机。汲水迅速，灭火能力强大：“鲲龙”主要用于森林灭火，其设计了四个大水箱，可容纳12吨水。它能在20秒内从水面汲满12吨水，汲水效率达到世界先进水平。到达火场后，可通过低速巡航在距离树梢30—50米的高度投水，既能保证精度又可确保飞行安全，单机投水几次就可能灭掉大火，灭火效果显著。航程较远，救援能力出色：“鲲龙”的设计航程达4500公里，最大巡航速度500公里/小时，可快速到达远海事发区域。它能在浪高2米的环境下实施海上救援行动，一次可救援50名遇险人员，能有效满足远海救援需求。技术先进，国产化程度高：“鲲龙”相继突破了高抗浪船体设计、高支点单支柱起落架设计、复杂船型机身制造等多项关键技术。全机5万多个结构和系统零部件全由国内供应商提供，实现了包括发动机、关键机载系统在内的100%国内自研和国产配套，是我国现代民机里面国产化程度最高的机型。布局独特，气水动性能优：为解决空气和水密度差异大带来的难题，研发团队经过三年多，开展3万余次风洞、水动试验，“试”出了气水动融合布局。例如，通过在机翼前下方的机身侧面增加导流装置，改善了飞机横航向特性，确保了飞行安全，为“鲲龙”展翼腾飞打下了坚实基础。填补空白，产业带动性强：“鲲龙”是我国大型航空应急救援体系建设急需的重大航空装备，填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的空白。它带动了民机产业链和供应链的全面创新、研发和保障，锤炼了一批大型特种飞机工程研发、数字制造、敏捷试飞、适航审定等方面的人才队伍，推动了我国民机产业发展，对我国航空工业具有重要意义。