赛力斯集团（CALIS）和北汽蓝谷新能源科 技股份有限公司（BAIC BluePark New Energy Technology Co., Ltd.，简称北汽蓝谷）是中国汽车行业的重要参与者，分别在不同的细分市场中运营。根据这两家公司发布的年报预告，赛力斯预计最高亏损近30亿元人民币，而北汽蓝谷的亏损可能高达60亿元人民币。
这种大规模的亏损可能是由多种因素造成的。首先，全球汽车市场正经历着转型，特别是向电动汽车（EV）的转变。对于传统汽车制造商来说，这需要巨大的资本投入以更新生产线、研发新技术和提升品牌形象。此外，市场竞争日益激烈，尤其是在新能源汽车领域，新兴的初创公司和老牌企业都在争夺市场份额。
其次，全球经 济环境的不确定性，如贸易政策变动、供应链中断以及消费者需求的变化，也可能影响公司的销售和利润。例如，COVID-19大流行对全球汽车产业产生了深远影响，导致生产中断和需求波动。
再者，中国政府对新能源汽车行业的补贴政策也在逐步退坡，这意味着车企需要在没有政府补贴的情况下实现盈利。对于那些依赖补贴的企业来说，这无疑增加了经营压力。
公司自身的战略决策和管理效率也是造成财务状况不佳的原因之一。如果公司在产品开发、市场营销或者成本控制方面存在问题，也可能导致巨额亏损。
综上所述，赛力斯和北汽蓝谷的预亏情况反映了当前汽车行业的挑战和压力。为了应对这些挑战，公司需要调整战略，优化运营效率，并寻找新的增长点。同时，投资者和利益相关者需要关注公司的财务健康状况和未来发展前景。
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