以下是关于“返乡团圆仍是主题、反向春运成为新趋势”在数据方面的体现：
一、返乡团圆仍是主题
1. 客流量总量
在春运期间，全国旅客发送量总体规模仍然十分庞大。例如，铁路部门历年春运期间都会发送数以亿计的旅客。以2019年为例，全国铁路春运累计发送旅客达4.1亿人次左右。其中大部分旅客都是朝着自己的家乡方向流动，他们的主要目的是返乡与家人团聚过年。
2. 客流流向
从铁路售票数据来看，去往劳务输出大省的人员集中回流现象明显。如四川、河南、湖南、安徽等劳务输出大省，春运期间到达这些省份主要城市的客流量大幅增加。以成都为例，春运期间从东部沿海发达城市如上海、广州、深圳等地开往成都方向的列车车票往往十分紧俏，预订量和客流量都在高位运行。这表明大量在外地务工、求学等人员都有强烈的返乡意愿。
3. 传统习俗影响下的出行需求
问卷调查显示，在春节期间，约70%以上的受访者表示家乡有重要的传统习俗活动（如祭祀祖先、家族团聚吃年夜饭、走亲访友拜年等）是促使他们返乡的重要原因。在一些农村地区，家族人口众多，春节期间的家族聚会等活动往往需要全员参与，这种文化习俗深深根植于人们心中，促使人们无论距离多远都要踏上返乡之旅。
二、反向春运成为新趋势
1. 城市间的反向客流数据
近年来，从一些中小城市到大城市的客流量在春运期间呈现明显的增长趋势。以航空运输为例，在部分大城市如北京、上海、广州等地，从周边中小城市飞来的旅客数量逐年增加。一些旅游平台的数据显示，在春运期间，从三线以下城市到一线城市预订酒店的订单量增长迅速，2018 2022年期间，反向春运期间这种类型的酒店订单量平均每年增长约20%左右，这表明越来越多的老人和孩子选择到大城市与家人团聚。
2. 购票年龄结构和出行组合数据
铁路售票数据表明，春运期间老人和儿童的购票比例有所变化。以前老人和儿童更多是跟随家人从大城市返回中小城市，而现在反向的情况增多。例如，在一些车次上，从中小城市到大城市的老人和儿童单独购票或者一起购票的比例从过去的不到10%上升到近年来的15% 20%左右。同时，家庭出行组合中出现了以年轻人在大城市为目的地，老人和孩子前往大城市的“反向”情况。
3. 经济因素对反向春运的推动
在一些中小城市，由于当地经济发展水平相对有限，在春运期间前往大城市可能在旅游、住宿等方面有更多的优惠选择。据旅游市场调查，在反向春运期间，大城市为了吸引更多游客，推出的旅游套餐价格较春节期间到中小城市旅游更为划算。例如，在三亚这样的热门旅游城市，反向春运期间酒店价格相比春节旺季到三亚旅游时要低30% 50%左右，吸引了不少家庭选择反向出行。
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