春节假期第一天全国道路交通平稳有序是多方面因素共同作用的结果。
一、交通管理部门的前期准备
1. 交通流量预测与规划
交通管理部门在春节前会通过大数据分析、历年交通流量比对等方式，对春节假期第一天的交通流量进行精准预测。例如，分析不同地区的人口流动趋势，像大城市中务工人员集中返乡的方向和规模，旅游热门城市的游客流入预估等。
根据预测结果制定相应的交通规划，包括对易拥堵路段的交通疏导方案，合理安排警力在关键节点进行值守等。
2. 道路设施维护与检查
在春节前，相关部门会对全国的主要道路设施进行全面检查和维护。对高速公路的路面状况进行排查，修复破损的路面，确保车辆行驶安全。
检查道路标识和信号灯，保证标识清晰、信号灯正常工作。例如，在一些城市的进出城道路上，更新交通指示牌，使其准确反映道路的通行规则和方向，避免司机因标识不清而走错路造成交通混乱。
二、公众出行习惯和意识的变化
1. 错峰出行意识增强
随着公众对交通拥堵情况的认识加深，许多人会选择错峰出行。在春节假期第一天，部分人会提前或推迟出发时间，避免集中在交通高峰期上路。比如，有的家庭选择在清晨或者午后出发，避开上午9 11点的出城高峰时段。
2. 出行方式多元化选择的影响
现在人们的出行方式更加多元化，除了自驾车外，还有不少人选择高铁、飞机等公共交通出行。在春运期间，铁路部门增加了大量的车次，航空部门也加密了热门航线的航班。一些人将自驾与公共交通相结合，如先自驾到机场附近停车场，再乘坐飞机前往目的地，这在一定程度上分散了交通流量。
三、社会环境因素
1. 就地过年倡议的余波影响
尽管疫情防控政策调整，但之前“就地过年”倡议的影响仍有一定延续性。一些在外地工作的人员可能已经在之前的年份里将家人接到工作地过年，或者与家人在异地团聚过，减少了春节假期第一天大规模集中返乡的人流和车流。
2. 线上拜年等新习俗的作用
随着互联网的发展，线上拜年等新习俗逐渐兴起。部分人选择通过视频通话等方式拜年，减少了因走亲访友而带来的大量短途交通出行需求，使得局部地区的道路交通压力得到缓解。
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