首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列开行

xinwen.mobi · 发表于 2025-5-18 10:45:56

2025年5月16日10时30分，首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，直达龙岩蛟洋站。以下是关于这趟专列的详细介绍：货物信息：专列装载78个标准集装箱，满载2145吨非洲进口铜精矿。“一箱制”模式优势时间大幅压缩：所有货物在货源地查验后，采用中国铁路装载加固标准进行装箱，到港后仅查验电子锁，无需开箱验货，货物运抵目的地后，由海关部门开箱抽检，全程“一箱到底”，压缩货物待检和换箱时间约一周。物流成本降低：企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，无需在多个环节提交货物状态证明、装卸记录等材料。单箱物流成本节省约500元，运输周期缩短约60%，货损率降低约80%。以非洲铜精矿为例，过去从上岸换装、过海关、运输到厂全程需要15天左右，通过“一箱制”可以实现6天直达，总体物流成本降低了10%。开行背后的努力：福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、成本等方面的12项需求，针对专列开行的计划受理、货物查验、装箱加固检查、装车组织等环节，为企业量身定制运输方案。积极协调港口、海关等部门，实现物流信息共享与无缝衔接，做到优先配空、优先装车、优先挂运，将受理时效压缩了50%。意义和影响：“一箱制”海铁联运专列是铁路与海关深化口岸合作、优化监管流程的创新成果，通过货运专列和海上航线的内外协同、陆海联动，不仅为进出口企业提供了贸易畅通的便利，还树立了物流通道升级的范例。数据显示，2025年1月至4月，通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱69715标箱，同比增长14.8%。下一步，铁路部门将会同港航管理部门，积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，继续联合海关、港口及在闽企业，探索更多高效稳定的国际物流模式，进一步畅通国内国际双循环，为构建现代化物流体系、推动区域经济高质量发展注入新动能。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列开行

相关帖子