中国以实际行动助力非洲基础设施建设受到非洲媒体称赞主要有以下诸多重要意义和体现：
一、铁路建设方面
1. 蒙内铁路
改善交通状况
蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨，这一铁路建成之前，肯尼亚的交通基础设施较为落后，公路运输效率低且成本高。蒙内铁路投入运营后，大大缩短了两地之间的旅行时间，从原来的10多个小时缩短至约4个多小时。
它为肯尼亚乃至整个东非地区的人员和货物运输提供了高效、便捷的方式，提升了区域内的物流效率，有利于促进肯尼亚国内及与周边国家的贸易往来。
带动经济发展
在建设过程中，为肯尼亚创造了大量的就业机会。据统计，直接就业人数达4万多人，间接带动就业人数达10多万人。这些就业岗位涵盖了工程建设、原材料供应、服务业等多个领域，为肯尼亚民众增加了收入来源。
蒙内铁路的运营推动了肯尼亚的工业化进程。它改善了肯尼亚的投资环境，吸引了更多的国内外企业投资设厂。例如，沿线一些地区的工业园区得到了更好的发展，促进了制造业、农产品加工业等产业的发展。
技术转移与提升
中国在蒙内铁路的建设过程中，将先进的铁路建设技术、运营管理技术传授给肯尼亚的工程技术人员和管理人员。肯尼亚的工程师和技术人员参与到铁路建设的各个环节，学习到了中国在铁路工程设计、施工工艺、质量控制等方面的先进经验。
中国还帮助肯尼亚建立了铁路人才培训体系，培养了一批掌握现代铁路技术的本土人才，为肯尼亚铁路事业的长期发展奠定了坚实的基础。
2. 亚吉铁路
区域互联互通
亚吉铁路是非洲第一条跨国电气化铁路，它从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴延伸至吉布提港。这条铁路的建成加强了埃塞俄比亚与吉布提之间的联系，使埃塞俄比亚有了便捷的出海通道。
对于整个非洲之角地区而言，亚吉铁路为区域内的贸易、人员流动和经济合作搭建了重要的基础设施平台，促进了区域互联互通，有利于整合区域内的资源，推动区域经济一体化发展。
促进贸易发展
埃塞俄比亚是内陆国家，在亚吉铁路建成之前，其货物进出口主要依赖公路运输到吉布提港，运输成本高且耗时较长。亚吉铁路投入运营后，货物运输成本大幅降低，运输时间大大缩短。
这使得埃塞俄比亚的农产品、纺织品等优势产品能够更快速、低成本地出口到国际市场，同时也有利于进口石油、机械设备等重要物资，促进了埃塞俄比亚的对外贸易发展，增强了其在国际贸易中的竞争力。
二、港口建设方面
1. 吉布提多哈雷多功能港
提升港口能力
多哈雷多功能港建成之前，吉布提港的设施相对陈旧，吞吐能力有限。新港口的建设大大提升了吉布提的港口吞吐能力，能够停靠更大吨位的船舶。
港口的现代化设施提高了装卸效率，减少了船舶在港停留时间，吸引了更多的国际航运公司选择吉布提港作为停靠点，进一步提升了吉布提在国际航运中的地位。
带动临港经济发展
多哈雷多功能港的建设带动了吉布提临港经济的发展。围绕港口形成了物流园区、工业园区等产业聚集区。
在物流园区，众多国际物流企业入驻，提供仓储、配送、货代等服务，促进了吉布提物流产业的繁荣。同时，工业园区吸引了一些制造业企业，为吉布提创造了更多的就业机会和经济增长点。
三、能源基础设施建设方面
1. 电力项目
增加电力供应
中国在非洲建设了众多电力基础设施项目，如水电、火电、风电等。在埃塞俄比亚的复兴大坝水电项目一旦建成，将极大地增加埃塞俄比亚的电力供应。目前非洲许多国家电力短缺，电力供应的增加能够满足当地居民的生活用电需求，提高民众的生活质量。
为工业发展提供可靠的电力保障。例如在南非，中国参与的电力项目有助于稳定当地的电力供应，使得采矿业、制造业等工业部门能够正常运转，避免因电力不足而导致的生产中断等问题。
推动能源结构优化
中国在非洲建设的风电、水电项目有助于推动非洲国家的能源结构优化。以埃及的风力发电项目为例，在传统上，埃及主要依赖于石油、天然气等化石能源发电，风力发电项目的建设增加了清洁能源在能源结构中的比重。
这有助于非洲国家减少对传统化石能源的依赖，降低碳排放，应对气候变化挑战，同时也有助于实现非洲国家的可持续发展目标。
中国对非洲基础设施建设的助力在促进非洲经济发展、提升区域合作、改善民生等多方面发挥着不可替代的积极作用，因此受到非洲媒体的广泛称赞。
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