6月25日,曹操出行在港交所挂牌上市,开盘即告破发。该股以35.8港元开盘,较41.94港元的发行价下跌14.6%,最终收报35.1港元,跌幅16.3%,市值缩水至194.8亿港元。曹操出行上市首日破发,且面临业务依赖等困境,具体情况如下:破发原因: 持续亏损影响市场信心:招股书显示,曹操出行2022至2024年营收虽从76.31亿元增至146.57亿元,年复合增长率达37.4%,但高速扩张背后是持续亏损,2022至2024年累计净亏损达52.34亿元,2024年每接一单仍亏损2.08元,投资者对其未来盈利能力存疑。 重资产运营压力大:曹操出行采用B2C模式,自有车队规模大。截至2024年底,自有车队规模达6.2万辆,每辆车购置成本约10万元,叠加折旧、利息及司机补贴,2023年相关成本占总成本68%。高成本使得公司负债高企,截至2024年末,公司总负债112.83亿元,资产负债率高达177%,而现金储备仅1.59亿元,偿债压力大,影响了市场对其的估值。 行业竞争激烈:网约车行业竞争白热化,曹操出行虽为行业头部企业,但与滴滴相比市场份额差距大。按2024年总交易额计算,滴滴以70.4%的份额稳居首位,曹操出行市场份额仅为5.4%,面临较大竞争压力,投资者对其发展前景持谨慎态度。 宏观经济及资本市场环境影响:短期来看,宏观经济波动带来需求不确定性,会施压曹操出行股价。同时,近期港股新股破发率超30%,科技板块估值普遍承压,曹操出行受大环境影响,上市首日表现不佳。业务依赖困境: 对聚合平台依赖加深:曹操出行对高德、百度等聚合平台的依赖逐年加深。2022至2024年,聚合平台贡献订单量从51.4%升至85.7%,佣金支出从3.22亿元飙升至10.46亿元,占平台总交易额的7.5%。过度依赖导致平台议价能力持续弱化,一旦聚合方调整分成比例或流量分配政策,公司业务将面临重大冲击。 司机管理困境:司机管理正成为制约曹操出行发展的关键瓶颈。2024年平台司机平均月流失率高达15%,明显超出行业平均水平。2024年曹操出行司机时薪降至35.7元,扣除运营成本后,实际到手收入甚至低于外卖骑手水平,导致大量优质司机流失。此外,“速成式”培训影响服务质量,2024年因司机服务问题引发的投诉量同比上升18%,影响了平台口碑和客源。 合规性问题制约发展:交通运输部数据显示,曹操出行订单合规率在主要平台中排名第八位。2024年平台无证车辆和司机占比仍分别达到8.6%和11.1%,由此引发的行政处罚事件频发,这不仅影响企业形象,还可能面临监管限制,制约业务发展。
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