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2025年7月1日上午11时，芜湖龙湾长江隧道正式建成通车。以下是关于该隧道的详细介绍：基本概况 地理位置：位于芜湖市长江大拐弯处，北接江北新城龙湾路，与芜合高速、天（长）天（柱山）高速紧密相连，南接芜湖城南大工山路，经弋江路可连通宁芜高速。 建设规模：路线全长6公里，其中盾构隧道长度4公里，采用双向6车道标准建设，设计时速80公里，隧道管片外径14.5米，项目总投资约55.7亿元。 施工方法：采用两台开挖直径15.07米的泥水盾构机“皖江奋斗号”和“皖江复兴号”自江北向江南同向掘进。建设历程 - 2019年11月开工建设。 - 2024年10月12日，右线“皖江奋斗号”顺利完成穿江之旅，实现贯通。 - 2025年1月26日，左线“皖江复兴号”盾构机到达接收井，隧道双线贯通。 - 2025年7月1日，正式建成通车。建设难题及解决措施 复杂地层挑战：建设过程中，盾构机长距离穿越上软下硬高黏复合地层、断裂破碎带和可燃气体地层等10余种混合地层。项目团队通过优化掘进参数、改造刀盘、优化刀具布置等措施，首次在江底实现刀盘开口率增加、常压下滚刀闸门更换以及岩脊处理。 刀具磨损问题：由于复杂的地质条件，江底带压进舱4000余次，累计更换刀具5100余把 ，总结形成20余项关键核心技术，确保了盾构机平稳横穿长江。隧道特点 智慧管控：打造了智慧综合管控平台，配备136个智能监控设备，可实现隧道精细化感知、智能化调控、一体化应急和全生命周期运维，能实时监控隧道内外情况，保障隧道安全运行。 安全保障：为应对突发紧急情况，隧道每60米设置了一处安全逃生通道，不仅设置了常规疏散楼梯，还专门为行动不便的老人和儿童设计了疏散滑道。通车意义 提升交通效率：驾车从芜湖江北新区到长江南岸的通行时间从40分钟大幅缩短至5分钟，大大提升了芜湖市跨江交通能力，优化了芜湖跨江发展的交通布局，使芜湖的跨江交通体系迎来全新升级。 推动区域发展：对加速江北新区发展，促进芜湖省域副中心建设，推动芜湖拥江发展，加快安徽长江两岸经济社会发展和长三角一体化发展具有重要意义。 |
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