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比亚迪巴西工厂首车下线

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xinwen.mobi 发表于 2025-7-4 10:32:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
当地时间2025年7月1日,比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式,以下是关于该事件的详细介绍:工厂概况    选址优势:卡马萨里市地处巴西东北部工业走廊,是巴伊亚州重要的工业、经济中心,毗邻萨尔瓦多港与铁路枢纽,拥有完善的汽车产业链配套和成熟的港口物流基础设施,是辐射南美市场的天然支点。    建设投资:2023年7月,比亚迪宣布在此建设由三座工厂组成的大型生产基地综合体,总投资额达55亿雷亚尔(折合人民币约71亿元)。    产能规划:该基地的新能源整车生产线将生产纯电动和插电式混动车型,初期规划产能15万辆,后续可基于市场需求继续增加,预计为本地创造2万个直接和间接就业岗位。下线车型:首车下线的车型为海鸥,其适配巴西热带气候的刀片电池、拥有350公里续航(NEDC标准),叠加较同级别燃油车低15%的价格,具有较强的市场竞争力。重要意义    对比亚迪而言:是比亚迪全球化战略的重要里程碑,标志着其海外布局进入新阶段,从2013年圣保罗办事处起步,到如今巴西乘用车工厂首车下线,比亚迪在巴西的业务实现了从无到有、从单一到多元的发展,为其进一步拓展全球市场积累了经验、奠定了基础。    对巴西当地而言:比亚迪工厂的落成是巴西产业发展的标志,推动了本地经济发展,带动了当地就业,成为技术转型的典范。该工厂将组建高比例本土化团队赋能全链条生产,最终实现生产“100%由巴西人制造、真正属于巴西人民的汽车”,为巴西汽车产业的发展注入了新的活力。    对中巴合作而言:比亚迪巴西工厂是巴西与中国合作的新篇章,加强了两国在新能源汽车领域的技术交流与产业合作,有助于推动双方在更多领域的合作与发展。    对拉美新能源市场而言:比亚迪巴西工厂成为撬动整个拉美新能源市场的战略支点,有助于提升拉美地区新能源汽车的普及率,推动当地交通领域的可持续发展,促进拉美地区新能源产业的升级和转型。
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