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云南省交通部门全力筑牢汛期安全防线

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xinwen.mobi 发表于 2025-7-5 07:12:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
云南省交通部门针对汛期严峻形势,采取多维度措施筑牢安全防线,全力保障路网畅通和公众出行安全。以下是具体举措及成效: 一、快速响应与高效抢险面对强降雨引发的山体滑坡、泥石流等灾害,全省交通系统迅速启动应急预案,实现“险情即命令”的高效处置。例如,大理公路局在剑川县S233线泥石流灾害中,仅用2.5小时完成100余立方米淤泥清理,恢复通行;怒江美丽公路丙中洛至贡山段四次因泥石流中断后,通过“先抢通、后修复”原则,最短时间内恢复半幅通行。类似案例在全省范围内频发,仅6月30日当天,昭通彝良公路分局就成功处置G352线等多处塌方、泥石流灾害,确保当日恢复通车。 二、隐患排查与监测预警全省建立“雨前排查、雨中巡查、雨后核查”的“雨季三查”制度,对桥梁、高边坡、临江沿河等重点区域进行拉网式排查。截至6月底,累计巡查国省干线5.16万公里,排查隐患920处,清理泥石流、坍方等7.27万立方米。同时,依托智慧养护平台布设121处专业监测设施,对113座桥梁、3座隧道实施实时监测,实现风险动态管控。 三、部门协同与应急演练深化“一路多方”联动机制,与气象、应急、自然资源等部门建立预警“叫应”闭环。例如,西双版纳公路局与气象局共建“公路+气象”协同机制,将气象信息接入路网监测平台,实现“一张图”管理;怒江州严格执行“1262”气象预警机制,确保预警信息直达运输企业和管养单位。此外,全省组织多场实战演练,如开远公路分局的无人机侦察演练、省级综合应急演练等,提升队伍协同作战能力。 四、应急保障与民生优先全省储备防汛砂石料、防洪袋等应急物资,并在关键节点预置大型设备。例如,怒江州将抢险机械前置到德贡公路等路段,确保“黄金救援时间”内响应。在处置突发险情时,始终坚持民生优先原则,如马关县省道314线路基沉陷导致交通中断时,仅用2小时抢通“生命通道”,保障救护车及时通行。 五、运输监管与公众服务强化“两客一危”车辆动态监管,确保卫星定位装置在线率不低于90%,并根据气象预警动态调整运输方案。同时,通过公众号、电子显示屏等渠道发布路况预警,如勐腊县气象局与交警部门联动,实时推送天气和交通管制信息。昆明市TOCC系统整合多源数据,实现路网运行实时监测和出行信息精准服务。截至7月初,全省累计处置高速公路灾害70余起、普通国省道阻断200余起,投入抢险人员超1.3万人次,机械293台班,有效保障了全省公路网络的安全畅通。未来,云南省交通部门将持续优化“人防+技防+协同防”体系,为汛期交通安全提供坚实保障。
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