成都拟推荐2个新能源与智能网联汽车应用场景项目

xinwen.mobi · 发表于 2025-6-12 05:03:57

根据成都近期发布的政策动态及产业布局，成都拟推荐的2个新能源与智能网联汽车应用场景项目 likely聚焦于自动驾驶车队示范和“车路云一体化”创新应用，具体分析如下： 1. 自动驾驶车队场景项目（L4级车路协同示范）实施主体：成都智能网联汽车科技发展有限公司（或关联企业如百度Apollo）场景特点： - 覆盖成都高新区新川创新科技园10平方公里、60公里道路，集成激光雷达、RSU路侧单元等智能设施，打造全国领先的L4级自动驾驶+车路协同示范区。 - 已投放8辆自动驾驶出租车，配备安全员，实现月均超300单/车，单车运行效率居全国首位（2022年运营至今零事故）。 - 结合《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023—2030年）》，该项目属“示范运营类”场景，目标加速智慧出行生态演进。政策支持：入选2024年第二批省级工业发展专项资金项目，符合四川省“车路云一体化”试点（成都为四川唯一首批试点城市）。 2. “无人机+无人车”即时配送场景（智慧物流示范）实施主体：青白江区与新都区联合申报（如中通快递等企业参与）场景特点： - 创新“中长距离无人机运输+最后一公里无人车接驳”模式，配送时间缩短40%，单件成本降低50%以上，已在成都北部区域落地运营。 - 属“公共服务类”场景，利用L4级自动驾驶专用车解决末端物流痛点，符合成都“双核六区”空间布局中锦江区、青白江区的智慧交通定位。政策依据：响应成都高新区2023年底发布的《智能网联汽车示范应用场景征集通知》，强调“创新性强、推广意义突出”的要求，同时契合《新能源汽车产业发展规划》中“车联网赋能智慧城市”的方向。项目背景与战略意义政策驱动：四川省《支持新能源与智能网联汽车产业高质量发展若干政策措施》明确专项资金支持应用场景，成都作为“车路云一体化”试点城市，需通过场景示范突破技术商业化瓶颈。产业基础：成都已建成4000余个联网红绿灯路口、200公里高精度地图道路，搭载OBU设备超3500套，为项目提供基础设施支撑。区域协同：两个项目分别落地高新区（技术研发）和青白江-新都（应用创新），呼应“双核六区”布局，推动自动驾驶从测试向规模化运营升级。总结成都拟推荐的两个项目，一个聚焦城市公开道路的L4级自动驾驶商业化（新川科技园项目），另一个探索智慧物流的“空地协同”创新（青白江-新都配送模式），均紧扣“技术先进、场景实用、可复制”的原则，旨在通过场景示范带动产业链协同（如芯片、传感器、车路通信），助力成都建设世界级新能源与智能网联汽车产业高地。（注：具体项目名称及细节需以官方公示为准，以上分析基于公开信息推演。）

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