商用车动力电池安全标准升级

xinwen.mobi · 发表于 2025-6-21 18:47:48

商用车动力电池安全标准升级主要体现在工信部发布的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）中，该标准将于2026年7月1日起正式施行。与GB38031—2020相比，新国标在多个维度进行修订，全面提高了车用动力电池安全要求，具体如下：热扩散测试要求重点修订：触发方法增加：在传统针刺、外部加热基础上，新增“内部加热片触发热失控”方法，用于模拟电池内部短路等复杂故障场景，针刺速度也从0.1-10mm/s调整为0.1-1mm/s，更贴近电池真实失效模式。技术要求提高：旧版标准要求热失控后“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，新国标则要求电池系统在触发单体热失控后，需在至少2小时的观察期内保持无起火、无爆炸，且所有监测点温度不超过60℃，同时烟气不对乘员造成伤害，从“被动预警”转变为“主动防御”。新增底部撞击测试：为检验电池底部碰撞时的安全防护能力，新增电池底部撞击安全测试项目。要求电池底部撞击后不能出现泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，并且绝缘电阻要符合安全标准，以应对飞石撞击等底部侵入风险。不过，离地间隙≥200mm的N类商用车可豁免该测试。新增快充循环后安全测试：针对超快充技术，新增“快充循环后安全测试”。要求在15分钟内将电量从20%充至80%，经过300次快充循环后再进行外部短路测试，电池应不起火、不爆炸，明确了快充性能稳定性要求，防止电池因高频充放电导致性能衰减和安全隐患。新国标的发布实施意义重大，不仅是对公众担忧的电动汽车安全问题的有力回应，更是引领中国新能源汽车产业从规模扩张迈向质量提升的关键举措。对于新能源商用车行业而言，它加速了行业技术迭代升级，促使整车和电池企业加大研发投入，推动技术创新，从材料体系、电芯结构到整包集成等方面进行全面技术升级。同时，也推动行业迈向高质量发展新阶段，提高了电池安全底线要求，引导行业从“单点技术突破”向“系统性安全革新”转变，促使行业从“参数内卷”向“安全优先”转变，推动新能源商用车市场从“规模扩张”迈向“质量扩容”。

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