广汽集团2025年6月汽车销量达15.01万辆，环比增长27.5%，呈现明显回暖态势。这一增长主要得益于旗下四大品牌全面环比增长，尤其是广汽本田和广汽丰田的合资品牌表现突出，以及节能车和出口市场的双轮驱动。以下是具体分析： 一、各品牌表现分化显著1. 合资品牌回暖明显 广汽本田6月销量30,017辆，环比暴增123.8%，创年内新高。其主力车型雅阁月销13,770辆、皓影11,806辆，叠加奥德赛锐·混动最高5万元的终端优惠，直接拉动销量反弹。广汽丰田6月销量68,162辆，环比增长5.6%，其中凯美瑞20,358辆再创新高，铂智3X作为新能源车型6月交付6,030辆，3月上市以来累计订单超3万辆，成为增长亮点。2. 自主品牌结构性调整 广汽传祺6月销量28,832辆，环比增长22.4%，延续MPV市场对公销量领先地位（截至5月居自主品牌第一）。但广汽埃安表现承压，6月销量27,848辆，同比下滑22.6%，连续多月销量低迷，主因产品矩阵竞争力不足——2025年以来无一款车型月销破万，且受员工持股计划舆论风波影响。 二、节能车与出口成核心增长极1. 节能车逆势增长 6月节能车销量43,013辆，同比提升10.99%，占总销量近30%。广汽本田雅阁混动、广汽丰田凯美瑞混动等车型凭借燃油经济性优势，在政策支持下（如广州节能牌摇号中签率更高）持续抢占市场份额。传祺向往S9等插混车型的推出，进一步强化了节能车矩阵。2. 出口市场加速扩张 上半年累计出口同比增长45.8%，东南亚成为核心战场。广汽在泰国、印尼建成生产基地，推出6款右舵车型，3月泰国车展订单量位列中国品牌第三（新能源车第二）。2025年计划进入波兰、葡萄牙等欧洲市场，同步推进充电网络本地化。 三、行业背景与挑战1. 市场整体回暖但竞争加剧 6月全国新能源乘用车批发销量预估126万辆，同比增长29%，但广汽埃安销量下滑与行业趋势背离，反映其在新能源领域的竞争力弱化。同期比亚迪、吉利等品牌销量增速超10%，进一步挤压市场份额。2. 库存压力与促销策略 6月经销商库存预警指数升至56.6%，广汽通过“以价换量”策略缓解压力，如广汽本田多款车型优惠超2万元，广汽丰田铂智3X提供购车礼包。但过度促销可能影响利润率，需平衡销量与盈利。 四、未来展望短期来看，广汽需重点解决埃安的产品力问题，加快新车型投放（如香港车展发布的AION UT）并优化市场策略。中长期则需依托“One GAC 2.0”全球化战略，巩固东南亚市场优势，同时布局欧洲新能源市场，通过出口和节能车双轮驱动对冲国内竞争压力。若能持续提升自主品牌竞争力并扩大海外份额，广汽有望在下半年实现销量回升。
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