以旧换新政策正有力推动汽车销量增长，汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。相关情况如下：销量增长数据显著：乘联分会数据显示，2025年6月乘用车厂商零售、批发和生产均创当月历史新高，出口也创出历年各月的历史新高。1至5月乘用车国内零售实现9%的正增长，6月增速达18%，同比净增32万辆，拉高累计增速2个点，实现1至6月10.8%的超预期增长。政策驱动作用明显：2024年国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，将汽车以旧换新定位为提振消费、推动绿色转型的核心抓手。2025年政策进一步加码，补贴范围从国三燃油车扩展至国四，报废换新能源车最高补贴达2万元，叠加地方配套政策后，综合优惠突破3万元。截至5月31日，汽车以旧换新补贴累计申请量达412万份，5月以旧换新申请量达到123万辆，较4月增长13%。新能源汽车受益突出：新能源汽车在置换市场中的渗透率首次突破50%，4月单月零售渗透率达51.5%。以旧换新政策通过“真金白银”的优惠降低了消费门槛，例如深圳消费者购买新能源车可叠加享受国补、地补及车企优惠，综合让利达4万元。车企与经销商积极响应：车企纷纷推出置换优惠政策，如20万级别的丰田凯美瑞置换补贴后优惠最高达5.9万元，东风本田英仕派贷款后综合优惠可达6.7万元等。经销商也感受到政策带来的变化，广州奥迪经销店销售主管称自以旧换新政策启动以来，店内客流量和销量明显提升，广汽埃安一家经销店因以旧换新政策带动，9月零售销量环比提升18%。市场格局发生变化：以旧换新政策驱动了市场洗牌效应。传统燃油车企面临产能收缩压力，而头部新能源品牌则凭借技术优势抢占市场份额。2025年一季度，中国品牌乘用车市占率攀升至68.1%，比亚迪、特斯拉等头部企业通过规模化生产和技术迭代进一步巩固优势，中小车企则加速出清，行业集中度持续提升。
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