民航局规定，自2025年6月28日起，凡无3C标识、标识不清晰或被召回的型号、批次的充电宝，一律禁止携带乘坐境内航班。大量不合规充电宝被机场拦截，这些充电宝以及市场上原本就存在的无3C认证充电宝，主要有以下去向：由机场交由专业企业处理：东部机场集团与有资质的企业签订协议，回收处理的充电宝不会流入市场。深圳宝安机场将旅客自弃的充电宝移交给具备资质的危废处理中心，处理企业会先破坏掉充电宝的性能，再交给资源回收链的下游公司拆解。广州白云机场则将旅客自弃的充电宝集中交由第三方专业公司回收处理。进入二手交易市场：民航新规实施后，二手交易平台上出现大批二手充电宝，部分商品直接标注“机场拦截”，以低价售卖。这些充电宝可能是通过非法渠道从机场流出，也可能是商家虚构货源“蹭热度”。不过，二手交易平台已加强“机场充电宝”等关键词的监控，一经发现相关违规售卖信息即删除。流向非法小作坊：根据现行法律，废弃充电宝属于固态废物电子废弃物，分拣后须定向输送至下游电子废弃物处理企业及资源再生加工企业。但现实中，仍有不少消费者丢弃的充电宝被“拾荒者”捡拾后流向非法小作坊。小作坊拆解过程往往不规范，极易造成环境污染、影响居民健康。被旅客寄回或暂存：部分机场为旅客提供了充电宝寄递服务和暂存服务，如北京首都国际机场、深圳机场等，旅客可选择将无3C认证的充电宝寄回，或暂存一定期限，超过暂存期限的充电宝，机场将统一销毁或与专业电池回收企业合作，进行报废处理与资源回收。
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