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车企高管呼吁“反内卷”、正视智驾差距

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xinwen.mobi 发表于 2025-7-24 09:34:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
在2025中国汽车论坛上，车企高管针对汽车行业“内卷”加剧、企业“增量不增利”以及智能驾驶技术发展等问题，呼吁“反内卷”并正视智驾差距。相关情况如下：呼吁“反内卷”的背景及原因：当前车市产销增长，但汽车行业面临着“内卷”加剧问题，突出表现为价格战激烈，导致行业盈利能力降至极低水平，还可能引发质量妥协，遏制创新，影响产业的可持续发展。车企高管“反内卷”观点：奇瑞汽车董事长尹同跃表示不再追求销量排名，认为质比量重要。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔指出“内卷”式竞争阻碍产业健康发展，建议全球汽车企业加强合作。阿维塔科技总裁陈卓认为企业应回归长期主义，坚守底线。“反内卷”相关举措：今年以来，中国汽车行业在规范市场秩序、促进行业健康发展方面持续发力。中汽协发布了一系列倡议书，引导企业合规经营、防范恶性竞争。工业和信息化部开通“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”，监督车企落实付款承诺，维护供应商利益。正视智驾差距：中国汽车工业协会副总工程师王耀指出，国内智能驾驶虽有成绩，但仍要正视与特斯拉的差距。当前全球车企及自动驾驶公司已进入比拼数据和算力阶段，而从算力上看，国内所有主机厂的AI显卡总量不及特斯拉的Dojo超级计算机。地平线总裁陈黎明认为智能驾驶技术已迎来拐点，未来将快速增长，但目前城区NOA仍处于“可用”阶段，存在系统表现不稳定、泛化能力弱、成本高等问题。
内卷, 汽车, 车企

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