L2国标指的是《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》，随着其进入立项征求意见稿阶段，智能网联强检业务迎来发展机遇。据财联社8月21日报道，华依科技副总经理、测试服务及认证事业部总经理汪彤认为，L2智驾法规类检测是法规类检测行业不可多得的机遇，未来规模巨大且增长迅猛。华依科技与长春汽车检测中心有限责任公司合作成立“新能源汽车测试联合实验室”，以L2智驾法规类检测为切入点，构建智能驾驶测试与认证体系。汪彤预判，华依科技新增的法规类检测业务有望在短时间内占据测试服务业务营收比重的30%以上。东吴证券研报称，保守估计智能网联强检落地有望会驱动乘用车强检市场空间扩容50%。业内估测，在不考虑OTA的情况下，强检空间保守估计不低于30亿元，叠加L2及研发性测试相关检测服务，总体市场空间可能接近百亿。L2国标的出台与当前L2技术发展及安全问题相关，近年来L2级车辆事故频发，而其渗透率却不断提高。2024年，搭载L2级智能辅助驾驶系统的新能源新车占比已超过60%，2025年前4个月，新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率更是达到了77.8%。L2国标检测项目涵盖三类变道、人机交互及多种复杂场景，测试要求严格，将利好中国汽研等第三方检测机构。
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