|
2025年8月25日，经过5天的检测，世界第一高桥——六安高速花江峡谷大桥荷载试验全部顺利完成，向着9月底通车目标迈出关键一步。当天上午，花江峡谷大桥迎来静载试验最后一个环节，96辆总载重3360吨的试验卡车缓缓驶上桥面，模拟大规模堵车时大桥各个关键部位控制截面承载后的一系列效应。静载试验原定于8月21至23日开展，受天气影响，检测团队动态调整方案，分别于21日、22日、24日和25日开展静载试验。试验采用五级加载，单辆载重35吨的试验车按照24辆、48辆、72辆、84辆、96辆的加载顺序分批次从大桥两岸行驶到桥面预先划定的停靠点。8月23日进行了动载试验，四辆重型加载车以30km/h、40km/h、50km/h、60km/h在大桥桥面上同步进行无障碍行驶，并在30km/h、40km/h时进行制动，通过车辆激励获取主梁L/4、3L/8、L/2控制截面的放大系数，检验桥梁在动荷载作用下的行车安全。本次荷载试验根据桥梁汽车设计荷载等级合理设计布载方案，现场设计了15种试验工况，布置传感器400多个，通过动、静载“双考”，系统地评估了大桥主缆及吊索、主梁、主塔、锚碇四大系统的实际工作性能。经过对荷载试验数据的初步分析，花江峡谷大桥在试验荷载作用下，桥梁处于弹性工作状态，各项检测指标响应正常。花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，建成后主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一。
|
|
|周边二手车|手机版|标签|xml|txt|新闻魔笔科技XinWen.MoBi - 海量语音新闻!
( 粤ICP备2024355322号-1|
粤公网安备44090202001230号 )
