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“一下地铁,路都走不过!” 地铁9号线荷禹路站C口外道路为何变成“羊肠小道”? “杭

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xinwen.mobi 发表于 昨天 12:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

以下可能是荷禹路站C口外道路变成“羊肠小道”的原因及处理方式:

一、原因
1. 停车需求大
   周边通勤需求:该地铁站周边可能有较多的居民区或者办公区,很多居民选择骑电瓶车到地铁站换乘地铁上下班。由于地铁站周边缺乏足够的、方便的电瓶车停放设施,大家只能将电瓶车停放在靠近出口的步行道上。
   公共交通衔接不便:如果地铁站与周边公交站点、居民区的交通衔接不够顺畅,例如公交线路覆盖不足或者换乘距离较远,更多人会选择骑电瓶车往返地铁站,从而导致电瓶车数量增多,超出了既有停放区域的承载能力。
2. 管理不到位
   缺乏引导标识:可能没有明确的电瓶车停放区域标识或者引导,使得电瓶车车主不清楚应该将车停放在哪里。
   监管缺失:相关部门(如城管部门、地铁站运营管理部门等)在晚高峰时段可能没有足够的人员进行巡逻和管理,对乱停乱放的行为不能及时制止和纠正。

二、处理方式
1. 优化停车设施
   增设停放区域:由当地政府或者地铁运营公司出面,在地铁站C口附近合理规划和增设电瓶车停放区域,可以是地面停车场或者立体停车架,增加停车容量。
   区分停车类型:划分不同类型的停放区域,如共享单车停放区、私人电瓶车停放区等,便于管理和提高空间利用率。
2. 加强管理引导
   设置引导标识:在地铁站周边显眼位置设置清晰的电瓶车停放引导标识,指示车主前往指定的停放区域。
   专人管理疏导:在晚高峰时段安排专人在C口附近进行管理,引导电瓶车车主规范停车,对乱停乱放行为进行劝阻和纠正。
3. 改善公共交通衔接
   优化公交线路:交通运输部门可以根据周边居民的出行需求,优化公交线路,增加公交站点与地铁站的衔接性,减少居民对电瓶车通勤的依赖。
   建设慢行交通网络:打造安全、便捷的自行车道和人行道网络,方便居民步行或者骑自行车前往地铁站,缓解电瓶车停车压力。
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