用户名  找回密码
 立即注册
搜索

中欧班列构筑亚欧物流陆桥

[XinWen.Mobi 原创复制链接分享]
xinwen.mobi 发表于 2025-6-14 02:43:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
中欧班列在构筑亚欧物流陆桥方面发挥了关键作用,主要体现在以下几个方面:1. 开辟运输新通道:2011年,首列中欧班列“渝新欧”从重庆出发。自2013年共建“一带一路”倡议提出以来,中欧班列进入快速发展阶段。截至2025年6月10日,累计开行突破11万列,通达欧洲26个国家229个城市,联通中国境内128个城市。它为亚欧大陆提供了一条新的物流运输通道,尤其是为地处内陆的中东欧国家,将其区位劣势转化为过境运输优势,使这些国家能够更好地融入国际物流体系,密切与沿线国家的经贸往来。2. 优化运输组织:铁路部门与海关协同发力,优化铁路“快通”模式,将通关作业时间从原先的数小时大幅压缩至30分钟以内,最快仅需几分钟,节省了物流时间和成本。同时,构建“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系,依托国内分区域形成的14个中欧班列集结中心,目前通过集结中心开行的中欧班列数量占全国的88%,持续释放中欧班列的运输潜能与效率。此外,技术标准也在不断提升,时速120公里中欧班列的最大编组辆数和牵引质量已分别提升至55辆、3000吨,为运输效率再添动力。3. 提升服务能力:境内外全程时刻表班列实现常态化运行,将全程时间平均压缩30%以上,单柜货值提升41%。服务范围不断扩大,从大宗物资、日用百货等基础品类运输,到应需开行的国际运邮、跨境电商、食品冷链、商品汽车等特色班列,服务网络持续延伸。目前,中欧班列运送货物覆盖53大门类、5万余种商品,汽车及零部件、机械设备、电子电器等高附加值货源占比已超60%,满足了多元化的市场需求,一条高效多元的“亚欧供应链”日益成熟。4. 拓展物流网络:在国内,中欧班列构建的西、中、东三条通道已建设成形,以大连、天津、青岛、连云港等沿海港口为起点的图定中欧班列线路已达28条。在境外,中欧班列与沿线国家持续推动通道多元化发展,班列可通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。向西,中欧班列拓展了经波罗的海、里海、黑海的国际海铁联运新路径;向东,实现了与西部陆海新通道、长江黄金水道、沿海港口无缝衔接,构建了联通东亚、东南亚与欧洲的海铁联运新通道。5. 促进产业发展:依托中欧班列为亚欧内陆地区开辟的物流新通道,沿线国家和地区正加速融入开放型世界经济。中国的消费类电子产品、新能源汽车、日用小商品等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲;西班牙红酒、荷兰奶酪、波兰苹果、泰国榴莲、老挝香蕉等亚欧特色产品,也丰富着中国消费者的日常生活。同时,产业崛起与中欧班列相伴相生,二连浩特等中欧班列重要口岸城市,加速通道经济向产业经济转变,吸引了汽车配件、木材加工等产业集聚;波兰罗兹、德国杜伊斯堡、西班牙马德里等中欧班列主要到达城市积极对当地基础设施进行现代化改造,带动了关联产业快速发展。6. 推动模式创新:面对复杂的国际经济形势,中国企业积极推动建设中欧之间第三条全球贸易走廊,即跨里海国际运输走廊,开辟了中国—中亚—保加利亚—塞尔维亚—匈牙利—斯洛伐克—捷克—德国的多式联运新通道,并在塞尔维亚设立中欧班列中东欧集结中心。此外,在中东欧国家建立多个物流枢纽和分拨中心,例如山东港口集团在斯洛文尼亚建设海外仓,中远海运集运与TCL在波兰建设欧洲中心仓。位于匈牙利布达佩斯的中欧商贸物流合作园区构建了海陆空立体式中欧运输新通道。未来,还可借助“空中丝绸之路”中匈航空货运枢纽项目,采用空铁联运、公铁空联运、陆港多式联运等新模式,打造陆海空一体化综合物流运输体系,完善互联互通基础设施网络。
回复

举报

QQ|手机版|标签|新闻移动网xml|新闻移动网txt|全球新闻资讯汇聚于 - 新闻移动网 ( 粤ICP备2024355322号-1|粤公网安备44090202001230号 )

GMT+8, 2025-7-6 14:14 , Processed in 0.056629 second(s), 22 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

消息来源网络

快速回复 返回顶部 返回列表