“湖南造”助力墨西哥城地铁1号线开通
20座车站全线贯通，飞驰的湖南造列车正重塑墨西哥城居民的出行体验。
当地时间11月20日，墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目正式实现全线贯通。这条拉美最繁忙的地铁线路之一，在历经全面升级改造后，以全新面貌重启运营。
该项目由湖南株洲的中车株机公司承建，是中国中车在海外的首个“系统+”项目，涵盖投融资、车辆新造、既有系统全面升级及长期维保等全方位服务，服务期长达19年。
01 项目意义：半个世纪老线的重生
墨西哥城地铁1号线自1969年开始运营，全长18.83公里，设站20座，是墨西哥城重要的交通骨干线路。
这条线路年客运量高达约2.43亿人次，承担着首都繁重的公共交通压力。
经过半个多世纪的运营，原有设施严重老化，升级改造迫在眉睫。
2020年，中车株机公司成功中标这一现代化改造项目。
该项目在2022年入选了联合国开发计划署“全球十大PPP项目经典案例”，其创新模式获得了国际认可。
02 工程挑战：攻克地质与施工难题
项目改造过程中，团队面临了地质沉降、隧道渗水等多重挑战。
墨西哥城的地质条件复杂，特别是天文台站与城际铁路接驳段的施工难度极大。
该段涉及深层地下隧道、复杂地质条件及高密度市区施工，需要同时确保既有线路的安全运营。
中车项目团队克服了疫情、并行工程与工期压力，成功完成了20公里隧道翻新、64组道岔更换及全线CBTC系统部署。
03 技术升级：全方位改造提升
此次现代化改造不仅全面更新了轨道、电力等核心系统，还为中车株机专门为线路研造了NM22型列车。
这些列车搭载先进的CBTC系统与智能化运营技术，在安全性、舒适性与节能环保方面均有显著提升。
全新的乘客信息系统与广播系统增加了列车到站提醒功能，让乘客能更直观地了解列车运行时间。
改造后的线路还全面更新了轨道系统，解决了过去木质轨枕容易潮湿腐蚀的问题，极大提升了轨道整体强度和使用寿命。
04 出行变革：通勤时间的飞跃
改造后的墨西哥城地铁1号线在运营效率上实现了质的飞跃。
全线端到端运行时间从原来的约55分钟缩短至40分钟，运力提升30%，预计每日将惠及85万名乘客。
更引人注目的是，随着线路尤其是天文台站与城际铁路实现接驳，部分乘客的跨城通勤时间从原来的两个半小时大幅缩短至约45分钟。
这一改变有效构建了“20分钟便捷生活圈”，极大改善了墨西哥城市民的出行体验。
05 中墨合作：本地化共赢模式
墨西哥城地铁1号线项目不仅是技术工程，也是国际合作的典范。
中国中车在项目实施过程中，在墨西哥城设立了本地化工厂，培训了超千名本地技术工人。
中车株机公司于2021年成立了墨西哥轨道交通装备有限公司，并在克雷塔罗州建设了新列车工厂。
这一本地化举措创造了150多个就业岗位，并吸引了70多家当地供应商参与其中。
零部件本地化率达到了40%，有效促进了当地产业链的升级与发展。
墨西哥城地铁局局长吉列尔莫·卡尔德隆表示，改造后的墨西哥城地铁1号线全面更新了轨道、电力系统和车站等设施，引入更低能耗、更为舒适的29列全新列车，已成为美洲乃至世界最先进的地铁线路之一。
随着列车飞驰在改造后的线上，通勤者脸上洋溢着笑容。
一位当地居民感叹：“现在我能多睡半小时，还能准时上班。”
金属轨道连接起的不仅是城市的两端，更是旧日拥堵与今日畅通之间的鸿沟。
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