上港集团九江城西二期码头正式开港，填补江西省滚装空白
长江之畔，九江港区，一座崭新的现代化码头正式启航，承载着江西省通江达海的新期盼。
11月18日，上港集团九江城西二期码头正式开港。这一项目自2024年11月启动，历时10个月建成，创造了长江流域建设万吨级码头的 “上港速度”和“九江效率” 的完美融合。
作为江西省首个专业化滚装码头，该项目的投入运营填补了江西省滚装运输的设施空白，标志着九江港实现了由传统装卸向多式联运、由单一功能向综合服务的能级跃升。
01 项目规模：双码头并立，打造航运新枢纽
九江城西二期码头项目包含多用途码头与滚装码头两大板块。
多用途码头建设2个1万吨级泊位，岸线280米，陆域面积186.05亩，年通过能力达310万吨。
滚装码头则建设1300车位和600车位泊位各1个，岸线323米，陆域297.3亩，年通过能力达36万辆，相当于日均986辆货车在此高效流转。
这一设计规模充分考虑了九江港作为长江中游重要枢纽的定位，为未来货运增长预留了充足空间。
02 建设速度：10个月竣工，展现长江建港新效率
九江城西二期码头建设展现了令人瞩目的效率。
该项目从启动到全面建成仅用时10个月，于今年8月底全面建成，10月31日完成竣工验收。
如此高速的建设节奏，得益于建设方的精心组织和当地政府的大力支持。
上港集团党委副书记、总裁宋晓东特别感谢了九江市委、市政府的支持，使团队能够“克服诸多困难，高标准建设了一座现代化、智能化、绿色化的新港区”。
03 科技创新：智慧航道护航平安水运
在九江城西二期码头的建设和运营中，科技创新元素随处可见。
长江九江航道处在项目建设中首次在长江江西段应用AIS虚拟航标，并布设了集成毫米波雷达与声光报警的“声光电一体化”智能航标。
这些设备能主动预测船舶轨迹并对过往船舶发出预警，以智慧赋能服务港口建设，显著降低施工水域通航安全风险。
施工期间，九江处设置3座专用航标并实施24小时监控，累计维护航标达1095座天。
码头转入运营期后，该处同步设置营运期专用浮标，通过实时监测与定期维护保养，有效保障码头营运安全。
04 战略意义：赋能区域经济，构筑物流大通道
九江城西二期码头的开港，对江西省乃至长江中游地区的经济发展具有战略意义。
该项目是九江市打造区域航运中心的核心工程，将推动“水公铁”多式联运发展，强化九江港在长江中游的物流枢纽地位。
荣学文在致辞中表示，这是九江打造 “港口型国家物流枢纽、国家综合货运枢纽补链强链城市和区域航运中心” 迈出的关键一步。
宋晓东指出，码头投运后将为长江中游地区，特别是江西的先进制造业提供一条更加经济、便捷、高效的水上出海通道，可有效提升本土企业的综合竞争力。
此外，多用途码头配套的进境水果指定监管场地，将有效降低江西省水果进口成本，直接惠及当地民生。
九江城西二期码头的正式开港，不仅是一个设施的启用，更是区域经济发展的新引擎。随着滚装码头开始运转，长江中游地区的物流格局正在重塑。
码头岸线上，一艘艘货轮缓缓靠泊，车辆往来穿梭——这幅繁忙景象将成为九江港的日常，见证江西省通江达海的步伐愈发坚实。
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