中国智造“上新”，投资规模稳居全球第三
广州一家工厂里，135英寸的LED触控大屏幕前，荷兰员工罗宾正向来访者演示隔空操作技术，这是他两年前加入这家中国公司时难以想象的场景。
今年前三季度，我国全行业对外直接投资9236.8亿元人民币，同比增长4.4%，在复杂多变的全球环境中逆势增长，规模稳居全球第三。
中国企业出海建厂的足迹已遍及全球151个国家和地区。截至2024年底，中国在境外设立企业超过5万家，年均解决超过200万个就业岗位。
01 中国投资新图景：逆势增长与全球布局
在外部环境复杂多变的背景下，中国对外直接投资呈现出强劲韧性。投资规模稳居全球第三，成为中国融入世界经济的重要标志。
中国企业出海已形成全方位、多层次的全球布局，从产品输出到系统性技术和解决方案输出，中国制造正摆脱世界工厂的单一标签，成为世界先进工业体系的重要源头。
商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密指出，中国产业和技术的迭代速度高于全世界的平均水平，甚至高于绝大多数国家。
正是这种快速迭代能力，使中国的技术解决方案在成本、效率和综合效果上获得各方认可。
02 企业出海案例：从“代工”到“智造”的蜕变
广州一家生产交互智能平板的企业的发展历程，是中国智能制造企业出海的一个缩影。
超大尺寸触控曾是一个世界级难题，这家企业的技术专家从巡检机器狗身上找到灵感，采用激光雷达进行触控设计，开启了隔空操作的新交互模式。
该公司2005年创立时主要为其他品牌提供设计和代工，2018年开始探索自有品牌出海之路。
负责海外营销的周莉莉坦言，自有品牌产品的出海并不容易，很多国外客户已形成消费习惯。
“属地深耕”成为这家企业开拓海外市场的破解之道。
他们在全球22个国家建立了本地团队，覆盖销售、售前和技术支持岗位，并在8个国家设立了子公司。
2024年，公司海外业务收入达43.5亿元，同比增长16.8%。
03 中国模式：产业链协同与本地化共赢
亮眼的海外收入背后，是全球产业链分工带来的底气。
这家公司目前在全球拥有超过35家合作生产工厂，通过 “一地试制，全球量产” 的方式，把国内试验成熟的生产工艺复制到海外工厂。
越南工厂是这家企业最早且最大的海外合作工厂，工程师们不断在两地奔波，帮助越南工厂提高液晶显示主控板卡的质量、解决产线更换效率低的问题。
中国企业的出海模式，早已超越单一产品输出，升级为技术、标准、管理经验的系统赋能。
在非洲几内亚，山东滨州一家公司早在2014年就搭建了从当地矿山到中国工厂的“海上铝业运输之路”。
他们2015年进口铝土矿100万吨，如今已超过6000万吨。
几内亚是联合国公布的最不发达国家之一，粮食无法自给，基础设施严重匮乏。
艰苦的条件让很多外国企业望而却步。
困局之下，一个合作共同体应运而生：中国企业投资开矿，并建设、运营港口，几内亚公司负责陆地运输，新加坡企业则承担水运工作。
目前，几内亚已成为全球铝土矿的第一大出口国。
04 智能制造：全球视野下的中国力量
中国智能制造产业正以5.5万亿元的庞大规模强势领跑，占据全球智能制造份额的30%。
中国智能制造产业年复合增长率保持着12%-15%的高位增长态势，未来发展前景十分广阔。
从区域发展来看，中国智能制造增长呈现显著的区域集聚特征。
长三角地区工业机器人产能占据全国60%的份额，成为工业机器人产业核心集聚区。
珠三角则凭借在3C产品制造领域的深厚积累，发展成为全球重要的3C产品智能制造基地，其智能手机产量占全球35%的份额。
京津冀地区依托丰富的科研院所资源，形成了系统集成服务的高地。
中国机器人产业已稳居全球第一梯队，连续11年保持全球最大工业机器人市场地位。
机器人相关有效专利突破19万项，约占全球三分之二。
05 投资新逻辑：技术替代与AI融合
随着全球制造业竞争格局演变，中国智能制造投资逻辑也在重构。
九鼎投资王勇提出了 “三级框架”投资体系：“学霸项目”瞄准技术领先的新兴企业，“牛娃项目”侧重具备二次增长潜力的企业，“普娃项目”则定位于成熟期稳健企业。
AI与制造业深度融合正重塑性能边界。
人工智能通过VLM（视觉语言模型）到VLA（视觉-语言-行动）技术，降低了对硬件指标的要求，结合中国制造优势，更适合量产。
在制造业变革中，汽车产业链尤为突出。
2024年中国汽车出口641万辆，增长32%，其中新能源出口单价从1.4万美元提升至2.2万美元。
2024年自主品牌年度批发份额突破65%，15万元以下性价比市场已基本被自主品牌占领。
06 全球贡献：共创共享的协奏曲
中国企业出海，不仅带动了当地经济发展，更创造了大量就业机会，培养了本土人才。
在几内亚矿区，1999年出生的范芳正在学习火车驾驶技术，向每一位中国师父请教。
铁路运维、火车驾驶等技能掌握越来越熟练，她相信未来会成为几内亚第一名女火车司机。
2013年，山东滨州的企业联合印尼、新加坡两家企业，在印度尼西亚投资13亿美元建设氧化铝生产线。
这家印尼氧化铝工厂年产量已突破200万吨，不仅卖回到中国市场，还打开了马来西亚、印度、中东等国际市场。
订单供不应求，已累计为印尼政府上缴各项税收超过4亿美元，连续多年获得印尼政府颁发的最佳纳税企业奖。
中国企业在海外建设的不仅是工厂，更是一套完整的产业生态。越南工厂里，中国工程师穿梭在生产线间，将国内成熟的制造工艺毫无保留地传授给当地员工。
几内亚铁路上，当地女孩范芳梦想成为该国第一名女火车司机，中国师傅们正倾囊相授。
这些场景勾勒出的，不再是以往单一的产品输出，而是技术、标准和创新能力的系统赋能。
从东南亚的智能平板工厂到非洲的铝土矿运输体系，中国智造正在世界范围内书写新的合作篇章。
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