南凭高铁全线贯通激活西南开放“黄金动脉”

xinwen.mobi · 发表于昨天 13:21

南凭高铁全线贯通，西南开放“黄金动脉”激活
桂西南喀斯特峰丛之间，白色动车如银龙划破山峦，曾经需要4小时13分钟的南宁至凭祥行程，如今仅需75分钟。

12月5日10时18分，D9668次列车从中越边境口岸城市广西凭祥的凭祥东站驶出，标志着南宁至凭祥高铁全线贯通运营，中国再添通往东盟的便捷陆路大通道。

这条全长81公里、设计时速250公里的高铁线路，是国家“十四五”规划中的互联互通重点工程，全线桥隧比高达85%，穿越溶洞、暗河遍布的喀斯特地貌。

至此，广西已拥有三条对接东盟的“钢铁大动脉”，边疆三县市全面迈入高铁时代。

01 工程难度与意义
南凭高铁崇左至凭祥段的建设堪称工程奇迹。项目位于桂西南典型的喀斯特地貌区，地质条件极其复杂，溶洞、暗河、软土遍布，被建设者们形容为“喀斯特迷宫”。

为解决这些难题，线路采用了高达85%的桥隧比，这意味着绝大部分路段由桥梁和隧道构成。

建设过程中，建设团队不仅攻克了技术难关，还充分考虑了生态保护。线路设计时主动绕避了崇左白头叶猴国家级自然保护区、花山国家级风景名胜区等多处生态敏感区。

特别值得关注的是，南凭高铁线路在龙州拐了一个弯，比取直方案多走了8公里。总设计师方云林解释，这是“为了让革命老区人民共享高铁便利”。

这一设计决策充分体现了高铁建设的人本理念，让高铁红利惠及更广泛的地区。

02 时空距离的革命性压缩
南凭高铁全线贯通带来的最直接变化，是南宁至凭祥旅行时间从普速列车的4小时13分钟压缩至75分钟，节省了超过178分钟的时间。

高铁带来的时空压缩效应远不止于此。南宁至宁明东最快65分钟可达，南宁至龙州最快80分钟可达。这意味着桂西南边境地区全面融入南宁“一小时经济圈”，与首府的联系愈发紧密。

如今，“朝食老友粉，午品越南春卷”不再是奢望，而成为沿线居民日常生活的写照。这条快速客运通道让凭祥、宁明、龙州等边境城市与南宁都市圈的联系变得更加紧密。

对于跨境上班族来说，高铁开通后，工作和生活的物理边界被打破。在南宁工作的凭祥籍工程师如今可实现“两地通勤”，每周都能回家与家人团聚。

03 区域经济格局的重塑
南凭高铁的贯通不仅改变了人们的出行方式，更深度重构了区域经济格局。作为中国第三条对接东盟的“钢铁大动脉”，它将边境城市深度纳入首府“一小时经济圈”。

对于企业而言，这意味着物流成本的大幅降低。友谊关口岸是全国最大的陆路水果进口口岸之一，东南亚水果将通过高铁冷链更快直达内陆市场。

而广西的农产品、电子产品则可以通过这条“一小时高铁圈”快速出境，形成双向高效流动。

高铁开通后，友谊关口岸的货物通关效率提升了40%，“铁路快通”模式使跨境货物从申报到放行时间压缩至2小时以内。

与此同时，凭祥东站已预留国际站用房与跨境延伸条件，为未来与越南铁路相连奠定了基础，这将进一步强化西部陆海新通道的功能。

04 文化旅游融合新机遇
南凭高铁沿线的文化旅游资源得天独厚，包括凭祥友谊关、左江花山岩画、德天跨国瀑布等著名景点。高铁开通后，这些曾经因交通不便而“养在深闺”的景点迎来发展新机。

凭祥市文旅局副局长黄建雄指出，当地已同步推出高铁跨境游，将“一小时高铁圈”的交通优势转化为“一日游两国”的市场优势。

南凭高铁沿线打造的“中越边关风情旅游线”已入选全国高铁旅游精品线路，2023年接待跨境游客突破800万人次，旅游收入占GDP比重提升至12.6%。

游客不仅能快速穿梭于各景点之间，还能深度体验边关魅力。沿线的特色农产品、民俗手工艺品等也将借助便捷交通走出大山、走向全国，带动相关产业发展。

05 公共服务均等化的促进
高铁的开通还促进了公共服务资源的“流动共享”，为边境地区带来了更为温暖的民生红利。每周三清晨，广西医科大学第一附属医院的专家团队会搭乘高铁前往凭祥市人民医院坐诊，使边疆群众在家门口就能享受三甲医院的服务。

教育领域同样受益。南宁名校与崇左、防城港等地学校通过“高铁研学专列”开展交流，去年以来已有3万余名师生参与跨区域教学活动。

数据显示，高铁沿线县市的高中升学率平均提升了9.2个百分点，这印证了交通发展对公共服务均等化的深层推动。

高铁不仅缩短了物理距离，更拉近了人与人之间的距离，让边境地区居民能够更便捷地享受到优质的教育和医疗资源。

06 绿色发展与生态保护
在建设过程中，南凭高铁项目将绿色发展理念贯穿始终，在保护生态的前提下激活旅游资源。在穿越花山国家级风景名胜区时，施工团队为保护岩画文物，将爆破震动控制在0.5厘米以内。

建设创新采用了“以桥代路”方式减少耕地占用，主动绕避生态敏感区，实现了工程建设与生态保护的协同。

这些环保举措不仅保护了珍贵的自然和文化资源，也为沿边地区的绿色发展提供了可复制的样本。

凭借“零碳车站”示范项目，凭祥边境经济合作区吸引了12家新能源企业入驻，形成了光伏组件、储能电池的完整产业链。绿色产业借助高铁快速物流，正加速发展。

在崇左市凭祥东站，每天都有满载货物的列车呼啸驶出，经友谊关口岸南下，穿行在中越两国之间。

凭祥到河内的便捷程度，已经超过了越南国内河内到胡志明市的交通时间。

这条钢铁动脉正以加速度书写着高质量发展的新篇章，承载着沿线300余万群众的幸福期盼，成为服务中国—东盟命运共同体建设的有力支撑。

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