大厂造车梦醒：滴滴百度断舍离，华为绕道巧行，小米仍迷醉

xinwen.mobi · 发表于 2023-12-2 12:06:19

近年来，大厂造车被外界普遍看好，然而目前来看，滴滴和百度相继断舍离造车业务，而华为选择绕道巧行，只有小米仍然在这个领域保持投入。对于这些决策，我们可以从多个角度去理解。

首先，滴滴和百度断舍离造车业务可能是基于市场环境和经营策略的考量。制造汽车是一项资金密集、产业链复杂且竞争激烈的行业。在滴滴与百度的核心业务领域内，它们可能面临着更加紧迫的竞争和发展机会。因此，为了更好地专注于核心业务，他们可能选择放弃造车项目。

其次，华为选择绕道而行，也是一种审慎的决策。制造汽车需要庞大的研发、生产和供应链能力，华为在此领域的经验相对有限。而且，全球汽车市场正处于快速变革中，无论是新能源汽车、自动驾驶技术还是智能网联，都对技术创新和生态合作提出了更高要求。因此，华为可能选择与汽车制造商合作，为其提供

科技支持，而不是直接参与制造汽车。

小米仍投入造车领域，可能源于其对未来智能出行领域的战略布局和判断。小米具备丰富的技术积累和品牌影响力，通过涉足造车领域，小米可以进一步优化其智能生态链布局，将智能手机、IoT产品与智能出行相结合。此外，造车业务也为小米带来了新的盈利模式和增长动力。

无论大厂是否继续投身于造车领域，这些决策都应该经过深思熟虑和精确的市场定位。创新和发展是我国

经济转型升级的关键所在，但同时也要注重资源和市场的合理配置。对于那些决定退出造车领域的公司，他们可能会将更多的资源和精力投入到其它创新领域，为我国

科技创新和

经济发展做出更大贡献。

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