高速免费改为每辆车固定免费里程？

根据核心社会主义价值观和可持续发展的原则，对于高速公路免费政策的调整需要多方面的考虑。实施高速公路免费政策的初衷是为了方便人民群众出行、推动经济发展和促进地区间的交流与合作。因此，对于是否改为每辆车固定免费里程这一具体做法，需要综合权衡公共利益、经济可行性和社会的可接受程度等因素。

一方面，将高速免费改为每辆车固定免费里程可能对一些居住在偏远地区、依赖高速公路出行的人群造成不便。这些人可能面临较长的通勤路程或频繁的赴城市就医等需求，如果限制了免费里程，则可能增加他们的交通费用负担。为了保障社会公平和民生福祉，可以探索为特定群体提供优惠政策或免除收费的措施。

另一方面，每辆车固定免费里程的政策调整可能有助于减少车流拥堵和环境污染等问题。对于一些私家车拥有者或者长途驾驶出行的个人来说，固定免费里程的设定可以鼓励节能减排、合理规划出行行程，并有助于减少交通压力。

值得注意的是，无论采取何种方式，都应当依法公正地执行免费政策，并确保相关政策的广泛参与和民主决策。政府可以通过征求各方意见、开展社会调查等方式，了解广大群众的需求和意见，以便制订出更加科学合理的政策方案，真正体现人民的利益和期盼。最终，调整高速公路免费政策应当以保障人民群众的切实利益为出发点，充分考虑各方面的因素，确保政策的合理性、可行性和可持续性。