找到关键残骸对于韩国航空事故调查具有非常重要的意义。
有助于确定事故原因
机械故障排查
如果在右侧发动机残骸中发现叶片断裂、涡轮损坏或者燃油系统部件存在异常等情况，就可能直接指向发动机自身的机械故障是事故原因。例如，叶片断裂可能是由于金属疲劳、制造缺陷或者外来物撞击。若发现叶片断口呈现出典型的疲劳裂纹扩展特征，如贝壳状纹理，就能够推断发动机在运行过程中，叶片长期承受交变应力，最终导致断裂，从而引发一系列连锁反应导致事故。
火灾起源判断
当发现右侧发动机残骸存在燃烧痕迹时，可以通过分析燃烧的起始点、蔓延方向以及残骸上的化学残留物等，判断火灾是否由发动机起火引发。如果在发动机的特定部位发现有燃油泄漏痕迹并且伴有燃烧迹象，同时残骸周围的燃烧模式呈现出以发动机为中心向外扩散的特征，就很可能表明火灾起源于发动机。这可能是由于燃油管路破裂，燃油接触到高温部件引发燃烧，进而影响飞机的结构完整性和飞行性能。
对航空安全改进的作用
发动机设计改进
若确定右侧发动机存在设计缺陷，如某个部件的布局不合理或者材料选用不当，相关的发动机制造厂商就可以根据调查结果对发动机设计进行改进。例如，如果发现发动机的燃烧室结构容易导致局部过热，引发故障，制造商可以重新设计燃烧室的形状、优化冷却系统或者采用更耐高温的材料，以防止类似事故再次发生。
维护程序优化
残骸分析可能揭示出发动机在维护方面的问题。假如发现发动机的某个关键部位在维护过程中很难进行彻底检查，导致潜在故障未能被及时发现，航空公司和维护机构就可以针对性地优化维护程序。例如，对于一些隐藏在发动机内部、不易接近的部件，可以开发专门的检查工具或者改进检查流程，确保这些部件能够得到有效的检查和维护。
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