服役8年后 “福特”号航母依然毛病多多

xinwen.mobi · 发表于 2025-2-7 09:42:47

“福特”号航母服役8年后仍存在诸多毛病，主要有以下多方面的原因：

一、技术过于先进
1. 新技术集成度高
“福特”号航母采用了大量前所未有的新技术，如电磁弹射系统（EMALS）、先进拦阻装置（AAG）、双波段雷达（DBR）等。这些新技术在集成到航母这个复杂的作战平台时，面临着许多兼容性和稳定性方面的挑战。
例如电磁弹射系统，它在理论上具有弹射效率高、可弹射飞机类型广等优点。但在实际应用中，由于其技术复杂，涉及到高能量的电磁转换、精确的弹射控制等多个环节，任何一个小的故障都可能导致弹射系统无法正常工作。
2. 缺乏成熟的技术验证
在建造“福特”号时，很多技术没有经过充分的前期验证就直接应用。像先进拦阻装置，它需要在极短的时间内精确地吸收舰载机降落时的巨大能量，其技术难度极高。由于缺乏足够的陆基试验和模拟运行，导致在航母实际服役后，该装置频繁出现故障，影响舰载机的正常降落作业。

二、项目管理问题
1. 预算和进度压力
在“福特”号的建造过程中，面临着预算限制和严格的进度要求。为了满足预算和进度目标，可能在一些关键系统的研发和测试环节进行了简化或仓促推进。
例如，为了赶工期，可能减少了对某些关键设备的调试时间。这就使得一些潜在的问题没有在建造阶段得到充分暴露和解决，而是留到了航母服役之后，导致服役后故障不断。
2. 多供应商协调困难
“福特”号航母的建造涉及众多的供应商，不同供应商提供的设备和系统需要进行高度集成。然而，在实际操作中，各供应商之间的协调存在诸多困难。
例如，一家供应商提供的动力系统可能与另一家供应商提供的电力分配系统在兼容性方面存在问题。在航母整体运行环境下，这些问题可能导致电力供应不稳定、设备运行异常等故障现象。

三、维护和使用经验不足
1. 复杂系统的维护难度
“福特”号航母的复杂系统需要高度专业化的维护知识和技能。美国海军在航母服役初期，对这些新系统的维护经验相对不足。
例如，双波段雷达系统包含了大量精密的电子设备，其维护要求严格的环境条件、精确的校准程序等。由于缺乏足够的维护经验，在日常维护中可能无法及时发现和解决潜在的问题，从而导致雷达系统出现故障，影响航母的探测和作战能力。
2. 新作战理念下的磨合问题
“福特”号代表着美国海军新的作战理念，在实际使用过程中，航母的作战、指挥、保障等各方面的人员需要时间来适应新的作战流程和装备操作。
例如，舰载机与电磁弹射系统、先进拦阻装置的协同作业需要经过大量的训练和磨合。在磨合过程中，由于人员操作失误或者操作流程不完善等原因，也可能导致设备出现故障或者作战效能无法有效发挥。

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