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北京50个轨道站点接驳优化见成效 交通服务升级

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xinwen.mobi 发表于 2025-7-20 18:48:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
今年以来，北京市交通委强化统筹协调，围绕50个重点轨道站点，持续改善轨道交通站点接驳环境，提升了群众出行体验，交通服务升级成效显著。具体成效如下：基础设施修复与新增：截至6月底，累计完成接驳步行道修复18010平方米，站前广场修复30902平方米，新增非机动车停放面积87901平方米，优化无障碍设施35处，拆除护栏6476延米，清理废旧自行车834辆，利用绿化空间复合6308平方米完善接驳设施。公交接驳更便捷：针对不同站点的客流特点，市交通部门推出个性化接驳方案。在魏公村、西北旺、学院桥等地铁站，增设公交站位，实现50米范围内的便捷公交接驳。同时，根据客流差异，对专17路、专29路等6条线路采取区间车折返运营模式。此外，新开C124路、专160路、专30路等线路，织密了轨道站点与周边社区、园区的连接网络。涌现一批特色案例：各区结合站点实际创新破题。如海淀区西钓鱼台站采用“空中分流+地面停放”模式，增设架空栈桥实现上下行客流分离，利用桥下空间新增非机动车车位；莲花桥站B口依托“街镇吹哨，部门报到”机制，将饭店5个停车位改造为人行步道并施划非机动车停放区；大兴区德茂站挪移盲道，既增加停车空间，又修复无障碍设施，破解了非机动车占压盲道的问题。管理模式创新：市交通委创新机制，形成全链条管理体系，印发实施相关政策文件，形成“政策-标准-考核”管理框架；建立“日巡查、周帮扶、月调度、季评价、年考核”工作推进机制；编制基础信息“一本账”、工作进展“一张表”等实用工具。海淀区还创新推出“一巡多能”管理模式，统筹多种力量，加强站点值守和巡查。
站点, 接驳, 修复

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