雄忻高铁跨保沧高速特大桥顺利合龙，建设取得重大进展
金色朝阳映照下，巨大的混凝土桥体在保沧高速上空精准对接，标志着雄忻高铁建设迈出关键一步。
11月15日，由国铁北京局站房工程项目管理部建设管理、中铁十四局承建的雄忻高铁跨保沧高速特大桥系杆拱桥顺利合龙。这一关键节点的完成，标志着雄忻高铁项目建设取得重大进展，为后续架梁、铺轨作业奠定了坚实基础。
同日，雄忻高铁山西段箱梁架设也已全部完成，这一系列进展表明雄忻高铁建设正稳步推进。
01 项目突破
雄忻高铁跨保沧高速特大桥系杆拱桥合龙是雄忻高铁项目建设的重要里程碑。
该桥由国铁北京局站房工程项目管理部建设管理、中铁十四局承建，合龙为后续架梁、铺轨作业创造了有利条件。
与此同时，雄忻高铁山西段箱梁架设工作也已全部完成，标志着山西段建设进入新阶段。
02 工程概况
雄忻高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。
线路东起京雄城际铁路雄安站，向西经雄安新区、河北省保定市，到达山西省忻州市，接入大同至西安高速铁路忻州西站。
正线全长342公里，设计时速350公里。
作为雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络规划的重要横向通道，雄忻高铁建成后将成为西南、西北地区与京津冀地区之间的快速客运通道。
03 建设进程
雄忻高铁项目自启动以来，各项建设工作稳步推进。
今年6月26日，雄忻高铁跨南水北调矮塔斜拉桥顺利合龙，该桥全长526.7米，塔高66.5米，是全线重要的控制性工程。
9月底，雄忻高铁雄保段一标所有连续梁全部实现合龙，其中包括新盖房特大桥跨保静公路连续梁。
保定东特大橋跨京港澳高速公路连续梁中跨也于7月合龙。
如今，随着跨保沧高速特大桥合龙和山西段箱梁架设完成，雄忻高铁建设已进入全面加速阶段。
04 技术挑战
雄忻高铁跨保沧高速特大桥施工难度大、技术要求高。
保沧高速车流量大，施工过程中既要保障工程进度，又需确保道路通行安全。
类似的技术挑战在雄忻高铁其他标段也同样存在。
如雄保段一标新盖房特大桥跨保静公路连续梁施工，面临跨路施工精度要求高、外部环境协调任务重等多重挑战。
跨南水北调矮塔斜拉桥则因跨越一级水源保护区，环保要求极为严苛。
建设团队通过设置挂篮兜底和水面浮桥来消除物品掉落隐患，实现了对南水北调干渠全方位、无死角的保护。
雄忻高铁建成通车后，将进一步完善华北地区铁路网布局，极大便利沿线人民群众出行，成为西南、西北地区与京津冀地区之间的快速客运通道。
铁路建设者在保定平原上编织的不只是钢筋水泥的交通脉络，更是区域协同发展的未来图景。
当列车飞驰而过时，人们会记得2025年深秋这个合龙的瞬间。
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