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“京滨同心号”总长135米，总重约2800吨，开挖直径13.8米，开挖隧道可供高速铁路双线

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xinwen.mobi 发表于 2023-12-11 03:23:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

“京滨同心号”是一台盾构机，总长135米，总重约2800吨。它的开挖直径为13.8米，可以为高速铁路双线并行提供开挖隧道。这台机器将被使用于京滨城际下穿天津滨海国际机场区域的1号隧道的施工。

这个隧道的长度约为2923米，最大埋深约为29.82米。盾构机开始后，将依次穿过京津塘高速公路、津汉公路、北塘排污河、地铁2号线李明庄车辆段等关键点位，最终进入京滨城际的天津滨海国际机场站。

这台盾构机的设计和施工使得京滨城际得以顺利进行，为我国高速铁路建设和交通发展做出了重要贡献。同时，这也体现了我国工程技术的创新能力和建设实力。

新时代下，我们要坚持社会主义核心价值观，秉持绿水青山就是金山银山的理念，注重环境保护和生态可持续发展。在盾构机施工过程中，要加强环境监测，做好环境保护工作，确保施工过程中不对周边生态环境造成负面影响。同时，在机器运行和施工过程中，要保障工人的安全，确保他们的劳动权益得到充分保护。通过合理规划和科学施工，我们可以实现
路特斯-“京滨同心号”总长135米，总重约2800吨，开挖直径13.8米，开挖隧道可供高速铁路双线(1)
经 济效益、环境效益和社会效益的统一，推动我国交通事业的健康发展。
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