如果军机在飞行中没有打开防撞系统（ADB系统等类似装置）且处于秘密训练等特殊情况，这可能会增加发生空中碰撞危险的可能性。
一、军机未开ADB系统的可能原因
1. 秘密训练任务特性
从军事任务角度来看，某些秘密训练任务可能出于隐蔽自身行动目的、防止被潜在对手获取信号特征等原因，选择不开启防撞系统。例如，一些模拟对抗演练，需要尽可能真实地模拟实战环境下的电磁、信号隐蔽状态，开启防撞系统可能会暴露自身位置或者产生与实战不符的信号特征。
2. 战术和作战概念影响
在特定的军事战术或作战概念中，可能认为自身的飞行管制和目视观察等手段足以避免空中碰撞，而防撞系统的使用可能会受到限制。比如一些超低空高速突防训练，军方可能更依赖于事先规划好的航线、高度层以及机组的高度警觉性，而觉得防撞系统在这种特殊场景下可能带来不必要的干扰。
3. 技术故障或操作失误
虽然说是秘密训练，但也不能排除技术故障导致防撞系统未开启的情况。例如系统本身的硬件故障、软件漏洞，或者是飞行前的检查程序未能有效发现防撞系统不能正常工作的问题。另外，也可能存在操作人员的失误，误操作使得系统未按规定开启。
二、与客机相撞的风险
1. 民航与军机飞行规则差异
民航客机通常严格按照既定的空中交通管制程序飞行，依靠标准的航空设备（包括防撞系统等）来确保飞行安全。而军机由于其任务的特殊性，飞行规则相对更加灵活，在一些情况下与民航客机的飞行路线可能会产生交叉。当军机未开启防撞系统时，双方在空中相遇时就缺乏了一种重要的自动预警和避让机制。
2. 相撞的严重后果
客机和军机在空中的速度和重量都较大，一旦发生碰撞，往往会造成灾难性的后果，如机毁人亡、空中残骸散落可能影响地面安全等。这种碰撞不仅对涉事的飞机和人员是巨大的灾难，也会对航空安全管理、国际军事和外交关系等产生广泛的影响。
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