株洲轨道交通“走出轨道”谋增量具有多方面重要意义、面临一些挑战，也有着诸多可行的发展举措：
一、背景与意义
1. 产业转型需求
传统轨道交通市场竞争日益激烈，依赖单一的轨道相关业务风险增大。例如，随着国内轨道交通建设高峰逐渐从大规模建设期向运营维护期过渡，单纯依靠轨道装备制造的订单增长空间有限。
走出轨道谋增量有助于株洲轨道交通产业从传统的装备制造向提供综合解决方案转型，包括参与轨道交通运营管理、智能运维等新兴领域。
2. 市场拓展
全球范围内，不同国家和地区的基础设施建设需求差异较大。走出轨道可以让株洲轨道交通产业适应更多元化的市场需求，例如一些国家可能需要更加轻便、低成本的城市轨道交通解决方案，或者是适应特殊地理环境（如山地、高寒地区等）的轨道交通系统。
能够突破地域限制，扩大市场份额。除了国内市场，国际上众多发展中国家正在大力发展轨道交通，如东南亚、非洲、南美洲等地区，这些都是株洲轨道交通产业拓展的潜在市场。
二、面临的挑战
1. 技术融合难度
走出轨道意味着要将轨道交通技术与其他领域技术进行融合。例如，在发展轨道交通与城市综合交通一体化解决方案时，需要与汽车、航空等交通方式的技术进行对接。不同技术体系在通信协议、安全标准、运营管理模式等方面存在差异，技术融合难度较大。
开发新的轨道交通衍生产品或服务，如基于轨道交通大数据的增值服务，需要融合大数据分析、人工智能等新兴技术，这对企业的研发能力和技术人才储备是巨大挑战。
2. 市场认知与品牌重塑
长期以来，株洲轨道交通产业在轨道装备制造领域建立了品牌知名度，但在拓展到新的业务领域时，可能面临市场认知度不足的问题。例如，当涉足轨道交通文旅项目（如打造轨道主题公园或旅游观光小火车等）时，消费者可能更关注传统的文旅品牌，对株洲轨道交通企业的文旅业务缺乏信任。
要在新的业务领域建立品牌形象，需要重新进行市场定位、品牌推广和营销，这需要投入大量的资源和时间。
三、发展举措
1. 技术创新与多元化研发
加大在跨领域技术研发的投入，建立产学研合作机制。例如，株洲的轨道交通企业可以与高校、科研机构合作，共同研发适应不同场景的新型轨道交通技术。如针对城市最后一公里交通问题，研发小型化、智能化的轨道穿梭车，融合电动化、自动驾驶等技术。
鼓励企业内部创新，设立创新奖励机制。对于在轨道交通与其他领域技术融合方面有突出贡献的团队或个人给予奖励，激发企业员工的创新积极性。
2. 合作与联盟战略
与其他行业企业建立战略合作伙伴关系。如与汽车制造企业合作，共同开发轨道 汽车多式联运的解决方案；与旅游企业合作，推广轨道交通文旅项目。通过合作，实现资源共享、优势互补。
积极参与国际、国内的行业联盟。在联盟中与其他成员共同制定行业标准，推广株洲轨道交通产业的新业务模式和产品，提升在新领域的话语权和影响力。
3. 市场调研与精准营销
深入开展市场调研，了解不同市场、不同客户群体的需求。例如，针对不同城市的交通规划部门，调研其对于轨道交通与城市其他交通方式衔接的需求；针对旅游市场，调研游客对于轨道交通特色旅游项目的兴趣点等。
根据市场调研结果，制定精准的营销策略。对于新兴的轨道交通业务，可以先选择一些具有代表性的试点城市或项目进行推广，积累经验和口碑，然后逐步扩大市场覆盖范围。
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