近期，理想汽车公司将自主研发的汽车操作系统——理想星环OS全面开源，成为全球首家将汽车操作系统开源的车企。 开源背景与历程芯片荒引发自研：2020年全球芯片荒，理想汽车使用的AUTOSAR操作系统在芯片适配方面存在周期长的问题，更换短缺的MCU芯片，操作系统和全新芯片的适配、验证周期一般需要6个月以上，会给企业带来巨大营收损失。2021年，理想汽车启动汽车操作系统自研项目，投入两百人的研发团队和累计超过十亿的研发费用，2024年首次实现自研操作系统上车。 操作系统特点软硬解耦适配灵活：理想星环OS实现了软硬解耦，具备适配灵活、支持硬件丰富的特点。能在四周内完成芯片适配和验证，全面支持市场上所有车用芯片架构，包括英飞凌、英伟达等主流芯片，以及地平线、芯驰等中国新兴芯片，实现芯片选择自由。提升车身控制能力：可高效统一调度车内系统模块，通过智能协调摄像头、中央算力控制器等，大幅提升理想魔毯空气悬架响应速率，将车身姿态精准控制提升73%。 开源进展与规划已完成第一阶段开源：2025年4月，理想汽车宣布对理想星环OS系统全面开源，并完成了第一阶段的开源任务。后续开源计划：预计在6月30日前，该系统将开源完整的智能车控系统和辅助驾驶系统基础能力，完整的智能驾驶系统后续也将开源。 开源意义节省研发成本：系统开源后，汽车厂商和供应商每年可以节约上千万元甚至上亿元的操作系统授权费用，预计将帮助汽车行业每年节省100亿 - 200亿元研发资源的重复投入。提升系统性能与安全性：通过开源开放，每个人都可以“扫描”每一行代码，确保系统中没有任何后门，同时形成有效的监督体系，让系统性能和安全性达到全新高度，打破闭源系统下“黑盒化”技术壁垒，重构国际供应商技术垄断格局。
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