广州推出“地铁+公交”模式开通社区微循环公交线

xinwen.mobi · 发表于 2025-7-10 00:00:54

广州推出的“地铁+公交”协同服务模式，旨在加强公交与地铁在“空间＋时间”上的接驳，通过开通社区微循环公交线，打通居民出行“最后一公里”。相关介绍如下：线路数量及服务人次：截至2025年5月，越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区和黄埔区累计运行微循环线路289条，日均发车2.45万班次，服务市民日均超38万人次。部分具体线路：鹤洞东地铁站接驳线：2025年1月15日开通，由广州巴士集团一分公司开行。线路途经保利东郡、保利海郡花园等8个大型小区，直达鹤洞东地铁站，票价2元/人次。工作日7:00-9:00和17:00-19:00发班，发班间隔5-8分钟。观澜府如约定制公交线路：2025年3月24日开通，从环岛路总站出发，途经海外二小站、石岗路站，终点到达地铁燕岗站，衔接地铁11号线及广佛线。票价3元/人次，工作日7:15-8:45和17:15-18:45发班，发班间隔30分钟。广州塔1号线：属于“羊城小巴”线路，起止点为广州塔地铁站A口-唯品会总部大厦，服务时间为7:30-22:00。线路覆盖了广州市内的多个重要商圈和景点，出行高峰期间发班间隔不大于5分钟，票价2元一次。金沙洲1号线：同样是“羊城小巴”线路，覆盖金沙洲周边多个居住区和商业区，途经浔峰花苑北区站、浔峰花苑南区站（永旺梦乐城）、地铁沙贝站总站等站点。服务时间为6:00-22:45，票价2元一次，可刷羊城通等并享受联乘打折优惠。车型特点：广州正组织推进公交车型“小型化”改革，以公交客流及线路功能为依据，指导公交企业按照“先小后大”的梯次更新车辆，科学配置大、中、小车型的比例，促进公交车型与客流需求相匹配，方便在社区道路中行驶。运行模式：部分微循环公交采用“响应式公交”模式，在出行需求不强的站点实行“慢驶过站、相应停靠”，即乘客“按铃下车、招手上车”，避免公交车在无人上下车的站台停车，节省行驶时间。例如“羊城小巴”采取站内扬手即停、到站示意下车的运行模式，提高了出行效率。

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