山航在暴雪中“硬核起飞”是在确保安全的前提下进行的，主要基于以下多方面因素：
一、飞机性能和设计
1. 适航标准
现代民航飞机在设计和制造时就考虑到了应对各种复杂天气条件的能力。飞机必须满足严格的适航标准，这些标准涵盖了飞机结构强度、飞行控制系统、发动机性能等多方面在恶劣天气下的安全要求。
例如，飞机的机身结构经过强度测试，能够承受一定程度的风雪冲击和压力变化。发动机在低温、吹雪等条件下经过严格的试验，以确保正常的启动、运行和性能稳定。
2. 除冰防冰系统
飞机配备了完善的除冰防冰系统。机翼、尾翼、发动机进气口等关键部位都有专门的除冰措施。
在暴雪天气中，飞机的防冰系统可以防止冰雪在飞机表面堆积，影响空气动力学性能。比如机翼上的电热除冰装置，能够及时融化冰雪，确保机翼的升力特性不受影响。
二、飞行员资质与操作
1. 严格训练
山航飞行员接受了全面而严格的训练。他们不仅要掌握基本的飞行技能，还要进行针对复杂天气条件下飞行的特殊训练。
包括模拟暴雪天气中的起飞、降落，应对低能见度、侧风、跑道积雪等情况。飞行员在训练中熟悉飞机性能在特殊天气下的变化，掌握应对突发状况的操作程序。
2. 飞行决策能力
在暴雪中起飞，飞行员会根据气象报告、机场条件等多方面信息进行综合判断。他们要考虑跑道摩擦力、能见度、风向风速等因素是否在安全起飞的范围内。
如果跑道有积雪，机场会进行除雪作业，飞行员会获取跑道摩擦系数等数据，只有当这些数据满足飞机起飞要求时才会做出起飞决策。同时，他们在起飞过程中会密切关注飞机仪表指示，随时准备应对可能出现的异常情况。
三、航空公司与空管协作
1. 航空公司安全管理
山航有着严格的安全管理体系。在暴雪天气下，航空公司的签派部门会与气象部门保持密切沟通，获取最新、最准确的气象信息。
他们会对航班的安全性进行全面评估，包括飞机的适航性、机组人员的状态等。如果存在任何安全风险超出可控范围，航班将不会被放行。
2. 空管指挥与协调
空中交通管制部门在确保飞行安全方面也起着至关重要的作用。在暴雪天气下，空管会合理安排航班起降顺序，为飞机提供准确的气象情报和跑道信息。
空管会根据机场的运行能力，控制航班流量，确保跑道、滑行道等设施的使用安全，避免飞机之间的危险接近，为山航飞机在暴雪中的起飞创造安全有序的空中交通环境。
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