全球航空巨头加速进军印度市场，主要有以下原因和表现： 原因经济增长带动需求：印度经济稳步发展，2024财年实际国内生产总值同比增长6.5%。活跃的消费和投资推动经济增长，其庞大的中产阶级群体不断壮大，可支配收入增加，人们对国内和国际旅行的需求不断上升，航空旅行市场潜力巨大。旅客市场规模大：印度是全球第三大旅客市场，且增长迅速。据国际航空运输协会（IATA）数据，2023年印度旅客达到1.71亿人次，预计到2043年将增至7亿人次，是现有水平的4倍。另外，印度国内航空市场预计到2030年国内旅客数量将从2023年的1.52亿翻倍至3亿，国际旅客数量将从2022年的6400万增长到2030年的1.6亿。政策与产业环境好：印度政府积极推动航空业发展，通过诸如“UDAN”等政策，旨在让飞行变得更实惠、更普及，为航空业创造了良好的政策环境。同时，美国特朗普政府对中国征收高额关税，促使部分企业将生产基地向印度转移，这也增加了印度的商务出行需求，为航空业发展提供了有利条件。 表现飞机订单量大：印度的航空公司如靛蓝航空和印度航空公司在2023 - 2024年分别订购超过500架飞机，未来印度航司预计还将有数千架飞机的采购需求，这为美国波音公司、欧洲空中客车等飞机制造商提供了巨大商机，促使它们加快在印度的布局。合作与重组频繁：各大航司纷纷通过重组和合作来增加航线。例如，日本全日空自2024年5月起与印度航空启动代码共享，并在2025年3月进一步增加代码共享航班。印度塔塔集团2022年收购印度航空，2024年合并维斯塔拉航空公司。2025年6月1日，靛蓝航空公司宣布与英国维珍航空公司、美国达美航空公司等建立合作关系，与其合作的外国航空公司总数已达10家，旨在扩大基于印度的代码共享和中转航班。新航线不断开辟：土耳其航空公司考虑开通从安塔利亚到印度多个城市的直飞航班，匈牙利的威兹航空计划开通从布达佩斯到印度多个目的地的直飞航班，靛蓝航空则在拓展其国际网络，开通前往内罗毕、雅加达和马尼拉的新航班，印度航空也在开辟前往旧金山、温哥华和约翰内斯堡等关键国际目的地的新航线，并增加前往伦敦、纽约和悉尼等城市的航班频次。
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