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济南穿黄隧道工程“征程号”盾构机成功始发

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xinwen.mobi 发表于 2025-6-17 21:18:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
2025年6月16日,由中交隧道局承建的济南市航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)2标隧道北线“征程号”盾构机顺利始发,正式开启“穿黄”之旅。济南航天大道穿黄隧道位于济南高新区、新旧动能转换起步区,是联系遥墙国际机场和起步区的重要通道。主线全长约3.88公里,采用双管单层盾构形式,双向六车道布置。其中隧道局承建的盾构段长约3.25公里,采用一台15米级超大直径泥水平衡盾构机“征程号”进行掘进施工。黄河河底地质复杂,北线隧道需穿越高渗透性砂层、全断面粉质黏土、钙质结核层等复合地层,更面临黄河下游“地上悬河”超高水压、地质突变等世界级挑战。“征程号”盾构机始发后,将从东岸向黄河掘进,最终在西岸拆解完成黄河穿越,全程需攻克渗流突涌、刀具磨损等6类重大风险源。针对复杂的施工环境和地质条件,项目团队为“征程号”盾构机注入多项创新基因。包括将“制浆—储浆—注浆”一体化系统应用于穿黄项目,实现洞内制浆;集成343把合金刀具并采用四层刀高布置的刀盘;创新应用“冻结法+高压旋喷桩”组合工艺;独创分层逆洗系统等。这些创新举措显著提升了工程质量和施工效率。作为黄河流域生态保护和高质量发展的标志性工程,济南穿黄隧道的建设不仅将打破黄河天堑对城市空间的割裂,更将激活黄河两岸产业发展潜力,带动产业集群落地,促进区域经济协同升级。建成后,将进一步完善黄河两岸城市路网体系,强化城市快速路与周边高速公路、重要交通枢纽的无缝衔接,形成“两岸通达”功能完备的骨干路网,推动济南从“大明湖时代”迈向壮阔的“黄河时代”。
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